Além de um atestado médico diferente, que outros requisitos de moeda os pilotos comerciais e ATP precisam enfrentar com relação ao que um piloto particular / instrumento não atenderia?
Além de um atestado médico diferente, que outros requisitos de moeda os pilotos comerciais e ATP precisam enfrentar com relação ao que um piloto particular / instrumento não atenderia?
Moeda de bandeira automática
Se equipada com marca automática, a tripulação de voo terá algum requisito para usar o sistema; caso contrário, será proibida a operação de marca automática em tempo real do CAT III, onde é necessária a marca automática. Para muitos tipos, isso também se aplica à própria aeronave.
A moeda é satisfeita através da realização de uma marca automática bem-sucedida em qualquer clima, portanto, em períodos de boas condições, as marcas automáticas podem ser praticadas durante abordagens normais de CAT I ou CAT II. As equipes também podem fazer isso no simulador. Todo o uso da marca automática é relatado à empresa para que eles possam rastrear a moeda.
Isso varia de acordo com a política da companhia aérea e o tipo de aeronave, mas os requisitos típicos podem ser um a cada dia do 30, um a cada dia do 90 ou desembarques do 2 ou 3 entre as verificações de sim do mês do 6.
Algumas companhias aéreas colocam um cartaz móvel na cabine de comando como um lembrete para as tripulações sobre o status da aeronave. Por exemplo, você verá "CAT II" ou "NO AUTOLAND" quando o sistema estiver com defeito ou não estiver atualizado.