Eu estava olhando Google Maps via satélite e notou o Aeroporto Municipal de Madera em Madera, CA (ICAO KMAE) tem uma pista leste-oeste marcada com nada além da letra "R" nos dois lados. Não há pista paralela. Por que a marcação estranha? Airnav relata como pista 8 / 26, então por que não rotular isso?
Composto para ambas as extremidades via Google Earth
R é para Restrito. No complemento do gráfico (anteriormente AF / D), a pista (8-26) é restrita apenas para uso agrícola.
Não é padrão, tanto internacionalmente (ICAO) quanto no nível da FAA para Aeroportos Part 139 (Vejo AC 150 / 5340-1M) Observe que o aeroporto não é internacional nem é a Parte 139; portanto, os padrões podem não se aplicar.
(através skyvector.com)
Além do significado do R não padrão, o site do Condado de Madera oferece isso (PDF; Set 2015):
Future abandonment of Runway 8/26 when the agricultural aerial applicator lease expires in 2019.
Essa dicas em um acordo legal com uma operação agrícola local. Talvez alguém familiarizado com o governo local possa oferecer mais informações.
Uma operação com a qual estou familiarizado usa uma pista de relva, não listada no AFD, que é paralela a uma pista pavimentada para suas operações agrícolas. O tempo é essencial ao recarregar os operadores agrícolas, e a pista de grama realiza isso. Quando as condições o exigirem, eles podem usar a pista pavimentada, mas a grama é a preferida. Esperar que os alunos executem um C150 várias vezes ao dia tem um impacto direto na produtividade.
Da mesma forma, outro campo tem uma pista de grama paralela a uma pista pavimentada, usada para um clube de planadores. Acelera suas operações, é mais seguro para eles e menos agravamento para as pessoas que usam a pista pavimentada. Na IMO, poderia haver uma melhor sinalização para explicar as coisas aos transitórios, mas como um piloto de reboque, às vezes, simplifica bastante as coisas, e as cordas duram mais tempo na grama.
Finalmente, o primeiro aeroporto mencionado também teve operações de planadores ao mesmo tempo no outro lado da pista pavimentada, o que resultou em avisos de trânsito, como XXX LANDING ON 28 RIGHT TURF e XXX LANDING ON 28 LEFT TURF. Mais uma vez, causou alguma confusão, mas melhorou bastante a capacidade do aeroporto e teve um aumento relativo na redução de risco por uma pequena separação de tráfego diferente perto dos limites.