O que precisa ser feito quando ocorrer uma turbulência severa a uma altitude de FL270 sem falha no ATC e no Modo C? [fechadas]

Em caso de perigo iminente, lembre-se destas três palavras: aviate, navegue, comunique-se. Naquela ordem.

1. Aviate: certifique-se de continuar pilotando a aeronave e de uma só vez.
2. Navegar: saiba o que está ao seu redor e controle para onde está indo. Evite colidir com qualquer coisa ou qualquer outra pessoa.
3. Comunicar: informe o ATC e / ou outra aeronave sobre quais são suas intenções.

Se aplicarmos isso a esta situação:

1. Aviate: Reduza imediatamente a velocidade para a velocidade máxima de penetração de turbulência V_b ou, quando publicada para a sua aeronave, a velocidade ideal de penetração da turbulência V_ra. Controle sua velocidade, não pare. Controle sua atitude; mantenha para cima e para baixo.
2. Navegação: identifique se um desvio de sua folga melhoraria a situação de turbulência (por exemplo, porque você voou para turbulência causada por um cúmulo-nimbo, virar / subir pode deixar você mais claro). Agora que você identificou uma saída, pense nas implicações: estar no Cumulonimbus é ruim, mas voar para o Cumulus Granitus (também conhecido como montanha) é pior. Você está ciente de todos os terrenos / obstáculos feitos pelo homem ao seu redor? Existe outro tráfego? (abuse da exibição do TCAS por isso, se fora da nuvem fizer uma varredura visual). Desvios especialmente verticais (comuns em turbulências graves) de sua folga podem levá-lo ao tráfego na direção oposta. Considere um desvio lateral do grau 45 do seu caminho (terreno / condições climáticas). E não se esqueça do 1 .: continue pilotando a aeronave.
3. Comunicar: Somente quando 1. e 2. está sob controle e, assim que tiver a chance, informe ao ATC o que está fazendo e por quê. Ah, e não se esqueça do 1. e 2 .: continue pilotando a aeronave e não voe para algo.