Por que o número do Thunderbird 5 está de cabeça para baixo?

Isso ocorre porque o Thunderbird 5 é o solo oposto e gasta quase todo o tempo invertido.

Aparentemente, o número deste avião nem sempre foi pintado de cabeça para baixo:

Apenas adivinhação da minha parte, mas talvez os Thunderbirds não tenham pilotado manobras invertidas antes dos F-16?

Apenas por causa do esclarecimento, o Thunderbird 5 é o solo do LEAD, não o Solo Opositivo. Opondo Solo é Thunderbird 6. O 5 está de cabeça para baixo, porque durante o show ele passa a maior parte do tempo de cabeça para baixo. Nos passes das multidões e no centro das exposições, ele geralmente é invertido. Além disso, o F-4 Phantom e o T-38 Talon voam perfeitamente bem invertidos.

Quando o Thunderbird voa com o padrão de reflexão, um plano estará no nível do vôo para cima. O número 5 estará de cabeça para baixo e abaixo do primeiro. Eles são como reflexos em um espelho, de baixo para cima. Número do motor do número 5 é escrito de cabeça para baixo, para que possa ser lido corretamente. Se eles voarem no padrão calipso, onde um avião está voando para cima e o segundo para cima, de cabeça para baixo, o avião de cabeça para baixo sempre será o número 5.