A luz piloto apaga quando a coloco na configuração do queimador 1. Ele aparece algumas vezes tentando reacender e depois nada.
A luz piloto apaga quando a coloco na configuração do queimador 1. Ele aparece algumas vezes tentando reacender e depois nada.
Uma luz piloto possui um termopar que fica próximo à chama do piloto, sua ponta colidindo com a chama do piloto. Um diferencial de temperatura no termopar, da ponta à base, cria uma pequena tensão elétrica 30 mv que energiza a válvula piloto que você pressiona manualmente para acender a luz piloto, após 30 segundos ou mais ou menos, o termopar começa a fabricar 30 mv, que energiza um eletroímã no gás válvula que mantém a válvula piloto aberta quando você para de pressionar o botão para acender o piloto. Quando um termopar envelhece ou é colocado muito longe da chama piloto, aquece todo o termopar sem diferença de temperatura no termopar, da ponta à base. Às vezes, a chama do piloto é ativada, pensando que adicionar mais calor ao termopar o torna mais forte quando oposto, uma vez que todo o termopar está quente, não existe diferencial de temperatura e para de produzir o 30 mv e a válvula piloto cai. O termopar prova que existe uma chama piloto criando o 30 mv e mantendo a válvula piloto aberta, o que permite que os queimadores principais funcionem com segurança. O termopar é um dispositivo de comprovação de chamas, se não tiver sido ajustado ou instalado recentemente, provavelmente precisará ser substituído, pois o eletroímã na válvula de gás fica fraco e falha conforme descrito também.
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