O ultraleve Lazair, de dois motores, tinha um acelerador para cada motor?
Eu sei que aeronaves maiores têm aceleradores duplos.
E as aeronaves menores, como ultraleves?
Seria muito mais fácil apenas ter um único acelerador, como um acelerador de motocicleta que se divide em 2 em uma bicicleta de cilindro 2, a 2 carb.
Eu examinei um Lazair e, na verdade, taxiei um no chão uma vez, e sim, existem dois aceleradores.
Duas razões:
Em qualquer avião com motor bimotor, você deseja minimizar ou eliminar pontos de falha únicos (especialmente em motores tão pouco confiáveis quanto os pequenos motores de bomba de água de curso 2) e isso significa que você deseja manter cada usina completamente independente mecanicamente até o fim ao acelerador.
Você precisa ser capaz de ajustar a potência de forma independente para sincronizar as RPMs do motor (porque o uau dos motores fora de sincronia o excitará), além de controlar cada motor de forma independente para iniciar etc.
Portanto, um único acelerador para controlar os dois motores é uma péssima idéia.
Esta imagem sugere que ele tinha dois aceleradores, localizados na posição usual no lado esquerdo do piloto:
![Fotografia de um ultraleve Lazair, por Ahunt na Wikipedia em inglês [Domínio público]](https://i.stack.imgur.com/3RCMG.jpg)