Estou viajando pela Turkish Airlines de Tbilisi, na Geórgia para Frankfurt, na Alemanha, com uma conexão no Aeroporto Internacional de Istambul Atatürk. Eu chego a Istambul no 6: 50 e meu próximo vôo para Frankfurt no 7: 55. As horas 1 e 5 estão em tempo suficiente para fazer a conexão?
Geralmente, você deve conseguir fazer uma conexão em pouco mais de uma hora em Atatürk, particularmente em um período tão cedo pela manhã. Como passageiro de transferência turca da Turkish Airlines, você simplesmente desembarca quando chega com apenas sua bagagem de cabine e vai diretamente para o portão de embarque sem nenhum procedimento de voo ou passaporte. Se você não recebeu seu cartão de embarque para a conexão, vá para o balcão de check-in de trânsito da Turkish Airlines.
Você não diz se tem uma única reserva, mas menciona apenas a Turkish Airlines como sua operadora. Se você perder a conexão, as companhias aéreas deverão ajudá-lo, colocando-o em um voo posterior e, geralmente, sem custos. No entanto, isso pode depender das condições sob as quais a conexão foi perdida e de como você é multado (solteiro ou separadamente).
Conectar-se no aeroporto de Istambul pode ser incrivelmente variável, dependendo da situação exata.
Alguns vôos chegarão ao próprio terminal, o que significará uma caminhada de alguns minutos a talvez 5-10, dependendo de qual portão você chegar e de quais instalações de segurança estão abertas.
Outros vôos chegarão aos "portões de ônibus", o que significa ter que pegar um ônibus para o terminal. Dependendo de qual dos portões de ônibus você estaciona e em qual deles você entra (pois haverá vários por voo), pode levar 20 minutos ou mais para chegar ao terminal a partir do momento em que a porta do avião se abre.
Quando estiver no terminal, há dois caminhos em potencial que você pode ser forçado a seguir.
Se você chegou de um aeroporto "limpo" (do ponto de vista de segurança), geralmente poderá ir direto para a área de partidas. Digo geralmente, porque às vezes eles esquecem de enviar um membro da equipe para abrir a conexão nessa área. E, às vezes, mesmo se houver alguém lá, eles não permitirão que você siga esse caminho.
Eu suspeito que Tbilisi não é considerado um aeroporto "limpo", portanto esta opção provavelmente não estará disponível para você.
Se você não puder prosseguir diretamente para a área de embarque, precisará passar pela segurança de trânsito. Isso pode variar de alguns minutos a mais de 10 minutos do 30, dependendo da hora do dia, quantos vôos pousaram antes de você e quantas áreas de segurança eles abriram.
Em seguida, você pode ir ao seu portão, o que pode levar mais alguns minutos 5-10, dependendo de qual portão você está partindo. E, novamente, este poderia ser um portão de ônibus.
Se o seu voo de entrada estiver dentro do prazo, e se você não conseguir um portão de ônibus, e se a linha de segurança não for longa, os minutos do 65 são curtos, mas factíveis. Em muitas outras situações, não será.
Recentemente, viajei por Ataturk, conectando-me de TK a TK, minha família viajava por Ataturk mais ou menos ao mesmo tempo, também conectando-me de TK a TK, porém com vôos diferentes aos meus.
Cheguei à frente deles e notei que o vôo de entrada estava atrasado em minutos 30.
Perguntei qual é o processo deles para passageiros cujo atraso de entrada está colocando em risco as conexões. Sua resposta foi - não há processo!
Corri para o balcão de transferência localizado em algum lugar no meio do terminal ou ao redor do portão 215. Perguntei a que portão chegava a entrada da minha família. Foi-me dito ao portão 219, e que os níveis de chegada e partida de voos são os mesmos, tornando o trânsito muito mais tranquilo.
Eu já sabia que o voo de conexão estava saindo do portão 226, então eu os conheci e o portão 219 e os apressei até o portão 226. Por ter feito o que fiz, economizei tempo procurando detalhes do voo, o que os teria perdido pelo menos um minuto precioso de 5-10 para a conexão.
Eles fizeram a conexão e embarcaram no voo quando estavam na chamada final, graças ao meu envolvimento, quando eu esperava que os funcionários terrestres turcos os encontrassem no voo de entrada e os ajudassem em trânsito apertado, ou pelo menos transmitissem um rádio para a tripulação de cabine no voo seguinte portão para ajudar na conexão oportuna.