É verdade que a hidrazina é altamente tóxica e explosiva, mas possui uma tremenda densidade de energia. A decomposição da hidrazina em gases hidrogênio e nitrogênio AFAIK produz calor suficiente para inflamar o hidrogênio resultante quando ocorre na presença de ar. Mas, para torná-lo útil para baixa velocidade, a propulsão a jato subsônico envolveria o controle rígido dos processos de decomposição e combustão. Isso é possível? E houve alguma tentativa de projetar motores a jato que o usem?
Uma rápida olhada na wikipedia (https://en.wikipedia.org/wiki/Energy_density) mostra a hidrazina (em combustão completa para N2 e H2O) a 19,5 MJ / kg, enquanto o combustível de aviação está listado em 43 MJ / kg.
Então => não
Às vezes, a hidrazina é usada para alimentar uma APU (por exemplo, para Visto F-16) As APUs são geralmente motores de turbina, portanto existem turbinas de hidrazina.
Para foguetes, há um movimento de hidrazina e outros propulsores desagradáveis em direção a alternativas menos tóxicas. Há poucas chances de a aviação se mover na direção oposta.