O iDBUS parece mais confortável do que a Eurolines, conforme é anunciado. Você pode ver fotos e vídeos dos recursos do ônibus pesquisando no YouTube.
As tarifas da iDBUS, no absoluto, são um pouco mais altas que as da Eurolines e permanecem as mesmas para todos os assentos do mesmo ônibus, ou seja, não variam conforme o ônibus está enchendo. Você pode encontrá-los no site da iDBUS.
Exemplos de recursos de conforto do iDBUS:
- Wi-Fi
- Tomadas de energia
- Maior distância entre assentos, o que significa mais espaço para as pernas
- É possível mover um assento do corredor lateralmente em direção ao corredor, para que haja menos brigas de cotovelo com o passageiro do assento da janela.
O ponto de embarque e desembarque do iDBUS é a estação ferroviária de Bercy, em Paris. Uma estação de metrô está presente e a estação de Lyon fica próxima, de onde partem todos os trens de alta velocidade que servem o sudeste da França.
A Eurolines usa seu terminal de ônibus no lado leste de Paris, preso à rodovia do cinto e uma das rodovias que vai para o norte. É mais longe do centro da cidade e uma estação de metrô também está disponível. O fato de a estação estar localizada diretamente nas rodovias faz com que o ônibus não precise de mais tempo para circular nas ruas da cidade.
Há também uma terceira opção, a Megabus: pode ser muito barata, a partir de £ 1, embora possa haver apenas alguns assentos a esse preço. O ponto de desembarque de Paris é Porte Maillot. Há uma estação de metrô na área. A coleta é feita em uma parada mínima de ônibus na rua.
Observe que Paris para Londres é uma viagem muito longa quando feita de ônibus. É necessário tempo extra para embarcar em uma balsa e atravessar o Canal. Por exemplo, o iDBUS oferece uma viagem noturna, partindo à noite e chegando pela manhã. De acordo com o Q / A, no entanto, a maioria dos iDBUSs atravessa o túnel, o que é mais rápido.
Eu recomendo fortemente que você tome o Eurostar se você pegar tarifas adequadas ao seu orçamento.