Ventilador de sótão vibratório

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Recentemente, substituí o motor no meu ventilador de sótão PR3 Master Flow.

O ventilador com o novo motor vibra significativamente mais do que o antigo. Talvez eu tenha sido um pouco agressivo demais tentando recuperar a lâmina do ventilador através do garfo da suspensão do motor. Algumas das lâminas podem ter sido ajustadas ...

Eu acredito que o Master Flow não faz lâminas de substituição para este modelo. (Enviei um e-mail para confirmar.)

Eu poderia tentar um blade de ventilador genérico ou tentar endireitá-los - qual seria a melhor abordagem?

Se a fixação da lâmina é a melhor, qual é uma boa maneira de endireitá-la visualmente, é realmente difícil dizer que as lâminas estão fora das especificações - elas realmente estão bem.

Se a flexão não for prática, posso encontrar as lâminas do partido 3rd que se encaixam? Eu suponho que eles geralmente se prendem com algum tipo de parafuso de fixação?

Edit: Recebeu uma resposta do fabricante, eles confirmam que a série PR3 foi descontinuada, mas dizem que o blade mais próximo que eles têm é o X113873, então eu precisarei ligar para eles e ver se posso pedir isso.

Update:

Comprei uma lâmina de ventilador do modelo PG3 mais recente que se encaixa. Possui lâminas 3 em vez de cinco.

Desde que peguei o outro de qualquer maneira, verifiquei-o em uma mesa. Verificá-lo foi mais fácil do que eu pensava ... era muito óbvio que uma lâmina não descansava na superfície. Coloquei-o de volta no lugar, mas não o testei.

por rrauenza 14.08.2019 / 04:28

2 respostas

Retire o conjunto da lâmina do ventilador do eixo e coloque-o em uma superfície plana e verifique se todas as lâminas estão firmemente apoiadas nele. Ajuste se necessário. Você pode verificar o ângulo das lâminas cortando um pedaço de papelão no ângulo 0f de uma das lâminas e depois verificando-o nas outras lâminas para garantir que sejam iguais. Boa sorte/

14.08.2019 / 14:19

Isso é difícil sem vê-lo. Mas eu concordo com a sua estimativa de que as pás dos ventiladores "possam" ser aprimoradas.

Sem cinto, certo? Condução direta ?

A outra coisa é garantir que, entre o local em que o seu novo motor atenda à montagem da estrutura do ventilador, esteja tudo certo ... E "às vezes" existem arruelas de borracha que precisam ser substituídas se as antigas estiverem gastas ou se foi...

Uma última coisa (mas burra) é que os LOUVERS às vezes são barulhentos devido ao fluxo de ar ... Mas se você tem certeza de que é legal, então ok.

Talvez verifique também se o motor substituído está próximo ou exatamente da mesma classificação e tipo que o original ... Verifique as placas de identificação, verifique se elas são mínimas "fechadas" e máximas exatas.

"Boa sorte, senhor"

14.08.2019 / 06:30