Problemas do disjuntor GFCI no trailer

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Problemas do disjuntor GFCI no trailer

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Tenho um trailer de comida que estou construindo e agora estou no estágio de teste e configuração, e estou tendo problemas com meus painéis. Eu tenho um gerador 20kw embutido, alimentando um painel principal de um lado e um sub-painel do outro. Os dois parafusos de ligação são removidos dos painéis. Cada tomada possui seu próprio circuito e disjuntor 15A gfci. As máquinas de café 2 estão nos disjuntores 30a gfci. O detector de fumaça está em seu próprio disjuntor CAFI. Os painéis são Schneider Homeline Square D pressionados em ponto morto.
Quando energizo os painéis, o disjuntor cafi está bom, os disjuntores 2 30a gfci estão bem, mas quando ligo qualquer coisa nos outros circuitos, eles disparam.

Obrigado pela ajuda. Kurt.

gfci disjuntor

por kurt s 28.03.2019 / 02:23

2 respostas

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Minha idéia é que você os conectou mal: o neureal do circuito protegido por RCD deve atravessar o disjuntor, acho que você tem todos os 'brancos' conectados juntos na barra neutra, você deve ter os circuitos 'protegidos' conectados à entrada neutra fora do disjuntor RCD.

Uma foto dos seus painéis pode ajudar

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Nós não podemos adivinhar. É algo a ver com sua higiene neutra. Você tem neutros de circuito que estão interagindo com outros neutros. Nós precisaríamos de fotos de todos a fiação em todos as caixas associadas a qualquer circuito defeituoso, o que, no seu caso, é bastante fácil, pois seus circuitos são muito variados: a fiação em qualquer tomada com falha e o próprio painel. Aposto que poderíamos chegar ao fundo rapidamente.

Além disso, faça uma anotação mental. Da próxima vez que você estiver montando um painel em um veículo, "neutro de plug-in" não é um recurso que você deseja. "Plug-on nada"não é um recurso que você deseja. Da próxima vez, vá ao revendedor Siemens, Square D ou Eaton e obtenha a série de painéis que usam parafusado disjuntores. Normalmente, eles são usados em fábricas nas quais eles não querem que os trabalhadores da linha mexam no painel (os parafusos são energizados o tempo todo). Isso é errado para um proprietário, mas o gerador não faz disso um problema. Você quer isso porque é um veículo e outras coisas vibra. Você terá menos problemas com isso.