Orifícios sem rosca para os parafusos de montagem do motor do ventilador CA?

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Meu AC não está funcionando. É um Trane AC (modelo 2TTB0030A1000AA). No processo de diagnóstico, tentei substituir o capacitor, e isso não ajudou. Testei as pás do ventilador e elas não giram mais facilmente. Comprei um novo motor de ventilador CA (as pás agora giram sem esforço).

Estou com um problema ao tentar instalá-lo. Existem orifícios 4 nos quais o motor deve ser montado na grade superior do AC. O motor veio com parafusos de rosca fina 4 que, presumivelmente, vão para os orifícios. Os parafusos não possuem pontas de corte de rosca e esses orifícios são não rosqueado! Veja a foto em anexo.furo do motor do ventilador

Observe que o buraco (onde está a marca sharpy) está não rosqueado. O parafuso na imagem mantém a caixa unida.

EDITAR Abaixo, adicionei o orifício correspondente no motor antigo (observe que o conjunto está rosqueado).motor antigo EDIT FIM

Pergunta:

Eu adquiri um motor de ventilador defeituoso ou devo tocar nesses orifícios?

por irritable_phd_syndrom 25.05.2019 / 02:05

2 respostas

Hoje visitei a loja de peças em que comprei e eles insistiram que isso era normal. Ele sugeriu que eu usasse uma furadeira elétrica para acionar os parafusos no estojo (sem buracos nos buracos envolvidos).

Eu segui as instruções dele e elas foram anexadas com facilidade e solidez. Suspeito que os parafusos sejam um metal mais forte que os orifícios do gabinete e o aumento do atrito ao deslocar o metal do gabinete mais macio impede que os parafusos se soltem com o tempo. Essa deve ser sua solução no lugar do uso de arruelas de pressão ou de bloqueio.

29.05.2019 / 00:51

Defeito é uma palavra forte. Muito provavelmente trabalho, vamos apenas colocá-lo. Parece alumínio, portanto, um parafuso de aço não deve ter nenhum problema de rosquear, se você puder iniciá-lo.

Cole-o voltado para cima na caixa com o isopor. Obter uma chave de porca manual e empurre para baixo realmente difícil iniciar o parafuso. 'enfie' todos os quatro orifícios enquanto estiver no banco e depois coloque-o.

Se isso falhar, será "defeituoso" (porque não tenho certeza de como você deve rosquear um furo profundo 1 / 2 "com uma torneira onde as roscas de corte começo um 1 / 4 "no eixo). E temos outro à custa da Trane, até que eles enviem um que seja rosqueado (mesmo que não seja assim que acontece). Uma peça de reposição OEM direta não deve ser modificada em campo.

Se nada disso for uma opção, meu último recurso seria usar um driver de impacto para dirigir o meu (não rosca fina) aparafusa e termina. O que não é o ideal; algo que estremece muito provavelmente deve ser um bom fio.

Experimente os parafusos primeiro, depois desista e use o que for necessário.

O restante desta resposta está errado. Os comentários abaixo podem ajudar.

Como é o "outro parafuso na imagem" do outro lado? Se houver porcas, você as retira, puxa aqueles parafusos longos ~ 8 "para fora e pode instalá-los. Não deixe que se desmoronem enquanto o faz.

Normalmente, os motores de substituição têm esses parafusos na direção contrária, com pregos destacados para os quais você coloca as porcas.

Eu acho que é o motor errado. Quando eu google 2TTB0030A1000AA motor do ventilador do condensador, Eu entendi isso:

insira a descrição da imagem aqui

25.05.2019 / 03:09

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