Qual é o número máximo de bebês permitido em um voo?

Como a pergunta se referia apenas a bebês, minha resposta os trata como um subgrupo de SCPs (Categorias Especiais de Passageiros). SCPs são Pessoas com Mobilidade Reduzida (PRMs), bebês e crianças desacompanhadas, deportados, passageiros inadmissíveis ou presos sob custódia.

Da AESA CRD contendo os comentários recebidos à NPA 2014-01 tem a seguinte declaração sobre SCP no capítulo 2.5:

The Agency’s NPA did not establish a maximum number of SCPs on board an aircraft. The NPA proposed to clarify the existing AMC (AMC1 CAT.OP.MPA.155(b)) relating to the operator’s procedures that the number and subcategories of SCPs should not exceed the number of passengers capable of assisting them in case of an emergency.

In addition, the NPA proposed a new GM (GM4CAT.OP.MPA.155(b)) that clarifies that those passengers, who could assist the SCPs in case of an emergency, should not have another responsibility on board.

É o mais próximo que pude encontrar sobre esse tópico. Leia toda a NPA, pois geralmente é uma leitura interessante sobre as considerações do SCP (por exemplo, se usar a palavra passageiros ou pessoas é mais adequado para se referir às pessoas em um avião).

Essencialmente, o CRD continua afirmando que:

• A AMC referente aos procedimentos dos operadores para estabelecer o número máximo de SCPs já foi adotada pela Agência no 2012 e baseia-se no material de orientação da JAA.
• Seguindo as recomendações do estudo TÜV Rheinland, a Agência não propõe limites adicionais.
• Este CRD propõe um novo GM (GM4 CAT.OP.MPA.155 (b)) declarando que um passageiro capaz de ajudar em caso de emergência significa um passageiro que não é um SCP e não tem outra função ou responsabilidade privada que impeça ele / ela de auxiliar o SCP. Por exemplo, um adulto que viaja sozinho não tem outra função ou responsabilidade privada, ao contrário de uma família que viaja com crianças.

Nos EUA, eu assumiria que, devido a restrições legais originadas em aspectos discriminatórios, também não há um limite rígido para quantas crianças são permitidas em um voo, e a decisão é deixada com a associação de companhias aéreas e a NAA, com as condições físicas existentes. e restrições de segurança.

Além das máscaras de oxigênio ... outra consideração é o número de coletes salva-vidas infantis. Normalmente, as companhias aéreas x número de coletes salva-vidas para crianças e o sistema de reservas não confirmará crianças acima desse número. Pode haver solicitações feitas e algumas companhias aéreas podem carregar coletes extras sob demanda. Na minha companhia aérea, normalmente vemos um aumento nos bebês que viajam durante os festivais, portanto aumentamos o número de coletes salva-vidas em certos setores, de 10 para 15 ou 20.