Por que os comissários de bordo não se cansam quando os passageiros podem, apesar de dormir?

Isso se aproxima da opinião, pois é um pouco subjetivo de pessoa para pessoa, mas geralmente os comissários de bordo e pilotos estão mais acostumados aos estressores típicos do voo e potencialmente menos sujeitos a eles depois de algum tempo, à medida que o corpo humano se ajusta.

Talvez o mais importante seja esse também o trabalho diário, é o que eles fazem. Quando você pega um voo, pode ser à noite ou de manhã cedo, talvez você esteja saindo de uma longa semana de trabalho e realmente se esgotando ou naquele final de semana em Las Vegas realmente tenha chegado até você. Quando você embarca em um vôo, você provavelmente está cansado, e espaços pequenos, secos e barulhentos não estão onde você quer estar. Este não é o caso da tripulação. Eles estão lá para fazer um trabalho, presumivelmente bem descansados ​​e prontos para partir.

Ficar parado é surpreendentemente cansativo. Os comissários de bordo estão em movimento durante a maior parte do voo, e essa atividade física ajuda a mantê-los acordados.

Eles também estão mais acostumados aos níveis mais baixos de oxigênio e outras tensões físicas e mentais do voo, semelhantes aos pilotos; portanto, mesmo que os níveis de atividade fossem os mesmos, eles seriam mais capazes de lidar com isso.

Os FAs recebem o mesmo tipo de treinamento de gerenciamento de fadiga e ritmo circadiano que os pilotos recebem e têm requisitos estatutários semelhantes de horas de serviço que limitam o tempo de serviço e exigem períodos mínimos de descanso entre as tarefas, e assim por diante.

O trabalho de um comissário de bordo é bastante incomum, pois a maior parte de seu treinamento e sua função real são como um policial disfarçado de controle de distúrbios, que pode esperar passar toda a sua carreira trabalhando seu papel nominal como administrador de cabine sem nunca implementar seu treinamento, exceto de maneiras relativamente menores.

Além de todas as outras respostas, há também um erro estatístico em sua amostra, mais precisamente em seus critérios de seleção: você tem um viés de seleção em sua amostra, porque está ignorando todas as comissárias de bordo que deixaram o emprego porque encontraram muito cansativo.

Em outras palavras: uma possível razão pela qual os comissários de bordo não estão constantemente cansados ​​de voar é porque, se estavam constantemente cansados ​​de voar, não seriam comissários de bordo.