O aquecimento aerodinâmico danificará ou destruirá a asa composta do F-22, especialmente em torno da borda superior, onde o aquecimento por compressão é mais alto. Vejo aqui pelas temperaturas causadas pelo vôo supersônico.
Portanto, o F-22 ficou restrito ao Mach 1.8 por curta duração e ao Mach 1.6 por vôos prolongados. Mais velocidade não será necessária, de qualquer forma.
O armazenamento interno de armas do F-22 o torna mais volumoso que o F-15, o que causa mais arrasto de onda. Além disso, as entradas do motor não foram projetadas para operar em velocidades acima do Mach 2, portanto, recuperação de pressão neles cai em velocidade mais alta. Esses dois fatores afetarão negativamente a velocidade máxima do F-22; portanto, não ficaria surpreso se o F-15 fosse mais rápido, mesmo sem restrições na velocidade do F-22.