No vídeo do pouso do JetBlue 292 (em 4: 27), um dos primeiros veículos de emergência a se aproximar do Airbus é um aeródromo dos bombeiros. Nunca vi um corpo de bombeiros com sua própria aeronave. Encontrei uma foto independente do LAX Stair 80. Não vejo uma escada entre ORD's aparelho de fogo, mas DFW e A tê-los. Por que alguns aeroportos aparentemente têm airstairs, mas outros não?
A única referência que encontrei na FAA é um 2012 artigo sobre novas aeronaves grandes (por exemplo, A380). Passagem relevante:
Several airports are now acquiring mobile air stairs and modifying them for ARFF use with hand lines, ventilation equipment and fire fighting tools. Some European airports have even acquired customized platform vehicles for rapid firefighter access into aircraft. Ideas being discussed are various air stair designs, scissor lift catering style trucks and modified ARFF vehicles with stairs or ladder that will accommodate all sizes of aircraft, including double deck designs.
Encontrei esta página do fabricante divulgando a importância do corpo de bombeiros no andar de baixo. Então, obviamente, eles existem. Aqui estão as minhas perguntas:
- A FAA exige o corpo de bombeiros no andar de baixo?
- Quais são os usos principais? Tirar passageiros ou bombeiros?