Como todos vocês já devem saber, as aeronaves têm desempenho de decolagem muito melhor quando e onde o ar é mais denso; é por isso que os vôos precisam usar pistas mais longas ou abandonar passageiros e carga em dias quentes (o ar quente é menos denso que o frio) e por que um número desproporcional das pistas mais longas do mundo está em aeroportos de alta altitude (o ar é muito menos denso em grandes altitudes que baixas).
As aeronaves veem um desempenho semelhante aumentar em aeroportos com ar altamente poluído, carregado com gases densos, como dióxido de carbono, óxidos de enxofre, dióxido de nitrogênio, cloreto de hidrogênio, ácidos nítrico e sulfúrico e hidrocarbonetos pesados, além de muitas partículas de fuligem e alcatrão que aumentar a massa do ar muito mais do que o volume? Ou é o benefício de ter o ar mais denso inundado pela penalidade de desempenho do motor de ter ar com uma concentração mais baixa de oxigênio (uma quantidade considerável do referido oxigênio entrou na formação de muitos dos gases densos mencionados)?