Um amigo meu tentou pegar um voo da França para a Espanha na semana passada, mas o seu ID expirou (ID francês), é sabido que, embora o ID tenha expirado, ainda é válido por algumas vezes (anos 4 ou 5, aparentemente) .
Embora ele tenha renovado alguns dias antes de pegar o voo, conseguiu um documento que comprova que o fez e que supostamente significa evitar esse tipo de situação.
A pessoa que negou o acesso ao avião estava certa?
Infelizmente, essa é uma situação conhecida e a companhia aérea estava certa, apesar do código Schengen.
He renewed it a few days before taking the flight so he got a paper proving that he did it and that is supposedly mean to avoid this kind of situation.
Oficialmente, ele não fez. Você renova seu ID assim que receber um novo documento impresso com uma nova data de validade futura. Alguns países permitem ingénuo procedimentos para renovar IDs para economizar dinheiro. A idéia é que, se você não alterou significativamente sua aparência, pode continuar usando o antigo documento com foto e o governo pode economizar no custo de fornecer um novo documento pelo qual eles pagam.
Conheço vários casos de passageiros rejeitados quando seu documento de identidade é estendido pelo governo para até 15 anos, conforme explicado no Ministério do Interior francês. Nem todo governo estrangeiro aceita essa prática. Espanha aparelhos em
Pays dont les autorités n’ont pas officiellement transmis leur position quant à l’acceptation de la carte d’identité dont la validité est prolongée de 5 ans
Countries whose authorities have not officially transmitted their position on the acceptance of the identity card, the validity of which is extended by 5 years
Isso é lixo ao atravessar a fronteira, mesmo que suas autoridades locais permitam e seja socialmente aceitável. Um documento expirado não é um documento, é como se ele não existisse.
Alguém pode culpar o oficial do governo por ter optado por emitir uma folha de papel em vez de uma nova identificação de papel / plástico.
Uma consideração: de acordo com as regras de Schengen, existem teoricamente não deve haver verificação sistemática de identificação de viajantes. De fato, isso ocorre nas fronteiras terrestres. A verdade é que o regulamento PNR na Europa exige que os passageiros sejam sistematicamente identificados quando borda um avião, independentemente do seu destino. O nome deles é mantido por meses 6 no banco de dados da companhia aérea, caso as autoridades governamentais façam uma investigação para recuperar a lista. Depois disso, eles devem ser anonimizados.