Munique a Roma de trem (evitando túneis)

(Li o título da pergunta "Munique de Roma" e, portanto, esta é uma descrição para o norte, mas a rota deve ser simétrica na direção oposta)

Você não pode fazer isso inteiramente de trem, evitando longos túneis, mas pode pegar uma combinação de trens e ônibus, essencialmente pegar trens até os pés dos Alpes, atravessar os grandes passes e depois pegar o trem novamente do outro lado . Isso será muito mais fácil no verão do que no inverno, pois a maioria dos passes é fechada no inverno. Em ambos os casos, será necessário um planejamento extenso, muito tempo, provavelmente custará mais e proporcionará muitas vistas panorâmicas.

Via ferrovia Bernina

Trem Milano – Scuol (6 horas), ônibus Scuol – Landeck (1½ hora), trem Landeck – Munique (3 horas). Três túneis> Medidor 1500, medidor mais longo do túnel 2350.

A única ferrovia que atravessa o lado italiano até o lado alemão dos Alpes sem um grande túnel é a Ferrovia de Bernina conectar Tirano (Lombardia, Itália) para St. Moritz (Graubünden, Suíça). O túnel mais longo nesta ferrovia é o medidor 689 e funciona o ano todo. Você pode ir de Milão a Tirano via Lecco e Sondrio ao longo da Ferrovia Tirano-Lecco qual parece não ter nenhum túnel principal tem túneis, mas existem rotas alternativas sem, consulte jcarons responder.

De St. Moritz, você pode pegar o trem de Scuol. Esta seção possui túneis 16, incluindo 3 maiores que o medidor 500, ao longo dos quilômetros 9 entre Guarda e Ftan. O mais longo é o medidor 2350. Você pode evitá-los mudando para um barramento nesta seção.

A ferrovia termina em Scuol; daqui, você precisará mudar para um ônibus para a Áustria, onde a ferrovia continua a partir de Landeck. o rota de carro mais curta e mais rápida entre os dois lugares é livre de túnel.

De Landeck, você pode continuar de trem. Para chegar a Innsbruck ao longo da Ferrovia de Arlberg, existem dois túneis. O mais longo, o túnel de Zammer, é 2335 me fica a leste de Landeck. Novamente, você pode evitá-lo de ônibus.

De Innsbruck, há uma estrada de ferro panorâmica para Garmich-Partenkirchen, Estrada de ferro Mittenwald possui túneis 16, incluindo 2 maiores que o medidor 500, sendo o mais longo o medidor 1810. Do GAP, você alcançou o lado norte dos Alpes e pode continuar de trem com facilidade. De qualquer maneira, os trens diretos que evitam essa rota agora Nova ferrovia Lower Inn Valley que é construído principalmente em túneis, mas os trens locais via Rosenheim podem seguir a antiga faixa livre de túneis - verifique isso com cuidado. De Rosenheim é fácil chegar a Munique.

Ônibus Airolo - Göschenen (somente verão)

Como alternativa, você pode pegar um trem para Airolo, em seguida, pegue um ônibus no cume do passe para Göschenen (somente no verão) e volte para o trem de lá, tendo alcançado o lado norte. Tenha cuidado em seu planejamento, a maioria dos ônibus pega um túnel. Ainda existem túneis nas faixas de conexão, então você precisa ver se consegue lidar com eles ou se pode evitá-los com um ônibus.

Ônibus Domodossola - Brig

Você pode encontrar uma alternativa durante o ano todo pegando o trem para Domodossola, um ônibus Simplon Pass, em seguida, um trem de Brig via Martigny para Basileia. Você provavelmente terá que fazer algumas mudanças e desvios extras no norte da Suíça para evitar outros túneis.

Se mesmo túneis curtos não são uma opção devido à claustrofobia, pegar o trem provavelmente não é uma alternativa realista. Até as estradas terão túneis curtos. Você pode encontrar uma rota por estrada que evite túneis curtos, fazendo grandes desvios onde eles acontecem, mas seria uma longa jornada.

A alternativa ao ar livre verdadeiramente turística

Pegue um trem o mais próximo possível dos Alpes, caminhe sobre os Alpes e entre novamente no trem do outro lado ;-) Ou caminhe em pequenos segmentos, desça do trem na última estação antes do túnel, faça uma caminhada até o outro lado do túnel, pegue o próximo ou o próximo trem. Essa sugestão não é totalmente séria, mas se você fizer uma semana divertida no verão, poderá ser uma boa viagem de mochila às costas :)

De Roma ao pé dos Alpes…

Não cobri nesta resposta os trens de Roma para (por exemplo) Milão. Lembro-me dos trens rápidos tendo grande quantidade de túneis. Eu não peguei o trem lento. Você falou sobre comprimento, mas considere: a 240 km / h, um túnel 2 km levará 30 segundos para atravessar. É a duração ou a duração que desencadeia a claustrofobia? Para sua rota específica, procure os artigos da Wikipedia que descrevem a seção ferroviária. À direita, desdobre a seção onde está escrito "Mapa de rotas". Isso geralmente menciona todos os túneis, certamente se tiverem mais de algumas centenas de metros. Você também pode seguir a trilha no Openstreetmap, no Google Maps ou no Google Earth e procurar túneis dessa maneira. Somente você pode finalmente julgar o que é aceitável para você ou não. Boa sorte!

Inspirado por @ resposta de gerrit, este tem um túnel com o comprimento 5865 m (e pode ser evitado com uma viagem de ônibus de um minuto 30), mas, caso contrário, todos os outros túneis serão muito mais curtos.

• Roma-Firenze-Bolonha-Milão: você provavelmente terá que pegar trens regionais, como a linha de alta velocidade tem muitos túneis: Roma-Firenze possui túneis 5 ao longo do km 3 (o maior km 10.5), Firenze-Bolonha possui túneis 7 ao longo do km 3 (km mais longo do 18.7). Bologna-Milano parece ser relativamente desprovido de longos túneis. Não vou entrar em detalhes aqui, pois provavelmente existem muitas opções diferentes, dependendo da quantidade de pontos turísticos que você gostaria de fazer.

• Milano-Lecco: via Carnate: Túneis 2 (2228 e 2242 m) ou via Molteno: sem túneis aparentemente.

• Lecco-Tirano: Túneis 6, mas o mais longo é 1395 m.

Observe que você pode ir de Milano a Tirano diretamente, mas isso levará a linha via Carnate com seus dois túneis 2.2 km.

• Tirano-São Moritz (Bernina Railway): 11, mas o mais longo é o 689 m. Património Mundial da UNESCO.

• St. Moritz-Thusis-Chur (Albula Railway): sobre túneis 40, mas apenas um é significativo, o túnel Albula, que tem o comprimento 5865 m. O segundo mais longo tem apenas 698 m, e muitos têm apenas algumas dúzias de metros. Patrimônio Mundial da UNESCO também.

Todo o trecho de Tirano-Chur pode ser feito com um único trem, o Bernina Express.

Se você deseja evitar esse túnel único, pode usar um ônibus da estação ferroviária de La Punt-Chamues-ch à estação ferroviária de Preda, ela passa pelo Passo Albula, leva menos de meia hora, mas só vai do final de junho ao final de outubro.

• De Chur, existem várias opções, a mais simples envolvendo apenas uma alteração em St. Margrethen. Parece que não há túneis por perto, mas não verifiquei extensivamente.

Observe que, se você verificar os itinerários no site da CFF / SBB (a Swiss Federal Railways), poderá ver a rota completa em um mapa e, depois de aumentar o zoom o mapa (com o OpenStreetMap) exibirá os túneis.

Nota final: se você pegar o trem até o fim ou usar o ônibus para evitar o túnel de Albula, levará um bom tempo para fazer toda a viagem. Mas você terá algumas paisagens incríveis pelo caminho!

Como a resposta altamente votada e atualmente aceita envolve ônibus, uma leve mudança no modo de transporte parece ser aceitável. Por isso sugiro vôo.

Com várias semanas de antecedência, a Lufthansa tem várias ofertas para viagens de ida e volta com 90 EUR, com voos sem escalas de aproximadamente 90 minutos cada. Mesmo com a chegada e saída de aeroportos e a segurança, essa viagem é bem inferior a um dia.

O primeiro que verifiquei está programado para usar um Airbus A319 e Airbus A321-100 / 200 para as rotas de e para, respectivamente. O interior da cabine do avião pode ser maior que o interior de um trem ou ônibus, e a área específica do assento pode ser comparável a um ônibus (talvez mais área, se você pagar mais).

Os custos reais dependerão de quando você desejar ir, quando fizer a reserva e uma variedade surpreendentemente grande de outros fatores.

Os aviões têm um desempenho ainda pior do que você em túneis longos, portanto, é provável que você não tenha nenhum deles em voo. O desafio restante reduzido é ficar entre os aeroportos e sua origem / destino sem túneis longos, o que provavelmente parece mais fácil, embora a pergunta não tenha informações suficientes para resolvermos isso.

Desafio aceito. Desde que você postou a questão de como chegar a Budapeste de Munique há um tempo atrás (Como evitar o enorme túnel em Viena ao viajar de Munique a Budapeste de trem?), Vou levá-lo a partir daí.

Você pode pegar o trem como descrito até Viena. Sugiro fazer isso no dia 1, para que você possa passar a noite em Viena. Isso é porque agora vou levá-lo pela Eslovênia até a Itália. Só existe um trem viável para Trieste, saindo de Viena, que sai de Viena na 7: 58 pela manhã e leva você a Trieste com uma mudança em Liubliana (leva horas 10: 55). Depois, você pode pegar os trens, conforme descrito em outras respostas para Roma. Duvido que você consiga naquele dia, no entanto. Certifique-se de ir por Graz e não por Villach, pois isso significa muito mais túneis.

A linha de Viena a Trieste vê apenas um afinador maior, o túnel Semmering, que tem o comprimento 1500m. Caso contrário, existem apenas alguns túneis curtos. Portanto, a rota é (Munique - desvio do túnel de Wienerwald -) Viena - Graz - Liubliana - Trieste (- Bolonha - Roma).

Se você quiser ir além, pode até ir a Budapeste e pegar o trem diário para Liubliana a partir daqui. Isso evita qualquer túnel na rota (Budapeste-Trieste é 14: 33 horas). Este seria o caminho mais curto pelos Alpes, evitando longos túneis.

Porém, nenhuma das opções permitirá que você faça isso em um dia.

Caso os comentários à pergunta desapareçam se o OP estiver feliz em passar por túneis enquanto dorme, o NightJet de Roma Termini parte em 1858, que durante a maior parte do inverno é escuro, e chega a München Hbf em 0819 no dia seguinte. Seria melhor reservar um único compartimento para dormir, para ter certeza de que pode puxar a cortina para baixo para evitar ver nada ao passar.

É claro que isso não funcionará se o conhecimento de que alguém pode estar em um túnel é o gatilho, em vez de saber que ele realmente é.

Você pode evitar os Alpes e seus conseqüentes longos túneis indo Milão-Nice-Lyon-Estrasburgo-Munique. Eu não pesquisei os detalhes do tunelamento nesta rota, mas não há grandes montanhas para escavar. (Muitos curtos embora).