Como as viagens do Slip Stream se relacionam com a Warp?

A corrente de deslizamento quântico transcende a barreira da urdidura normal ao penetrar no quantum barreira com um campo quântico focado. Qual é a barreira quântica que você diz? É tecnobabble e não é explicado no cânon.

O efeito líquido é que a tecnologia quântica de slipstream excede em muito as velocidades capazes de um warp normal e rivaliza com a tecnologia de transwarp da Borg. Transwarp não é um tipo específico de unidade, mas uma classe de tecnologias de propulsão que excedem os limites normais de distorção. Nesse sentido, o slipstream quântico seria um subconjunto da tecnologia transwarp.

Em termos de comparações de velocidade, é muito difícil fazer uma comparação direta, porque os escritores tocaram rápido e solto com as velocidades às quais cada fator de distorção correspondia.

Vamos começar com um dado: com base no episódio "Esperança e Medo", A Voyager conseguiu viajar anos-luz 300 com uma hora de uso da unidade de slipstream quântica que possuía.

Sob o escala original da urdidura da série, percorrer essa distância em Warp 9 levaria cerca de 5 meses.

Eles revisaram a escala para The Next Generation, e presume-se que é o que todas as séries subsequentes usaram. A nova escala é discutida no manual técnico para The Next Generation, e é supostamente com base na fórmula:

Nessa escala, percorrer essa distância em Warp 9 levaria cerca de 2.3 meses. Essa deve ser considerada a resposta "canônica", pois a fórmula não é explicitamente contradito por quaisquer fontes canônicas posteriores.

No entanto, em "Zelador", estabeleceu-se que a Voyager levaria anos 75 em velocidades máximas para alcançar a Terra, que está a anos-luz de distância 70,000. Isso indicaria, com base na escala de The Next Generation, A velocidade máxima da Voyager para estar apenas em torno do Warp 7.78. Isso é contradito repetidamente ao longo da série, já que o Warp 9 é rotineiramente mencionado no diálogo.

De fato, como Notas da Memória Alfa, o manual técnico não publicado (e, consequentemente, não-canônico) da Voyager afirmou que as "velocidades máximas" mencionadas no "Caretaker" eram na verdade o Warp 9.6, o que indicaria uma escala diferente daquela usada no The Next Generation.

Mas vamos desconsiderar a estimativa em "Caretaker" por ser muito lenta e continuar assumindo que o fator de escala de dobra não havia mudado no tempo da Voyager (algo razoável a ser assumido desde que a Voyager e a última parte das explorações da TNG ocorrem simultaneamente).

De acordo com o manual técnico para The Next Generation, O Warp 9.6 só era sustentável em uma nave estelar da classe Galaxy por não mais que horas 12. No entanto, a Voyager - uma nave estelar da classe Intrepid - foi projetada e construída vários anos depois das naves estelares da classe Galaxy. Também recebemos todas as indicações de que a Voyager é uma melhoria acentuada em relação aos projetos de navios anteriores, por isso é razoável afirmar que a Voyager pode realmente suportar o Warp 9.6 como uma velocidade máxima, na mesma linha que Janeway descreveu em "Caretaker "

Com base nisso, podemos concluir que, em velocidades máximas, a Voyager levaria um pouco menos de 2 meses para alcançar a mesma distância que percorria com apenas uma hora de uso quântico de slip slipstream.

Obviamente, como você mencionou, em "Intemporal", afirma-se que os anos 10 foram eliminados da jornada. É aqui que você só precisa dar um passo atrás e ignorar a matemática. Supondo que isso seja verdade e assumindo que os números de" Esperança e medo "estejam corretos, isso significaria que a Voyager viajou anos-luz 18,900.

Mas espere um pouco: isso é loucura. "Zelador" estabelece que a Voyager estava no máximo anos-luz 70,000 da Terra, mas Janeway afirma que só levou 10 anos de viagem. O que significaria que a Terra era realmente mais do que 142,000 anos-luz de distância em "Zelador".

Para colocar esse número em perspectiva: o diâmetro da Via Láctea is apenas Anos-luz 100,000. Sim, isso não vai somar.

Então, ficamos com um paradoxo. Para resolvê-lo, os números em "Hope and Fear" estão incorretos, os números em "Timeless" estão errados ou a unidade quântica de slipstream em "Timeless" é significativamente mais lento que o de "Hope and Fear".

Por uma questão de argumento, digamos que o item "Timeless" seja um drive quântico slipstream "bebê" e não esteja nem perto da velocidade da versão original. Dado que reduziu os anos 10 da viagem, isso significa que viajou anos-luz 9,333. O que isso nos diz sobre a velocidade de cruzeiro da Voyager?

Bem, nos diz que levaria anos 10 para viajar anos-luz 9,333 apenas se você estivesse deformando o 7.78, que é muito menor do que os limites normais de dobra. Tenho certeza de que eles poderiam ter ido mais rápido se saíssem e empurrassem.

E essa é exatamente a mesma estimativa em "Zelador", não é? Assumindo que a velocidade máxima da Voyager não está em torno da dobra 7 ou 8, parece que a Voyager is fugindo de uma escala de urdidura diferente The Next Generation isso é consistente internamente, pelo menos com esses dois pontos de dados. E, se for, significa que a Voyager era bem mais lenta que os navios anteriores estabelecidos em The Next Generation e Espaço Profundo Nove.

Minha cabeça está começando a doer, mas vamos continuar usando The Next GenerationA escala de dobra e compare essa velocidade de cruzeiro com a distância mencionada em "Esperança e medo": anos-luz 300. Para percorrer essa distância na urdidura 7.78, levaria um pouco menos de um ano.

A lição a ser aprendida com tudo isso é que a única coisa concreta sobre a tecnologia slipstream quântica é que ela é realmente rápida e serviu como um dispositivo de plotagem razoavelmente decente para se recuperar de uma estimativa de tempo realmente enorme e irracional estabelecida no primeiro episódio.

Como um aparte, aponto os problemas com a estimativa "Zelador" para ilustrar as dificuldades das comparações diretas de velocidade, mas, como apontado nos comentários, poderia seja esse Janeway realmente significava "máximo cruzeiro seguro velocidade "em vez de" velocidade máxima ", o que indicaria que ela não estava disposta a taxar irracionalmente os motores da Voyager apenas para acioná-lo em casa.

Nesse caso, a única discrepância nos fatores de escala de dobra seria a figura no manual técnico não publicado e não-canônico para Viajante, e começa-se a pensar se esse tipo de discrepância técnica é o motivo pelo qual nunca foi publicado.

Em Caretaker, Janeway afirma que eles estão a um ano de distância de casa da 75 com o máximo de distorção. Desde que eles começam a partir dos anos-luz 75,000 em casa, isso pressupõe que a dobra máxima da Voyager seja cerca de anos-luz 1,000 por ano, ou pouco menos de três por dia. Isso é apoiado pelo episódio Prime Factors, onde Torres, o engenheiro-chefe, diz: "Anos-luz 40,000 ... que tirariam cerca de quatro décadas de nossa viagem".

Usando a unidade slipstream, eles se afastam dez anos da jornada, o que significa que viajaram cerca de dez mil anos-luz em cerca da metade da duração do episódio. Supondo que isso seja em tempo real, são cerca de quinhentos anos-luz por minuto.

Se você ignorar as outras contradições da série (e há uma lote deles), a velocidade da corrente de deslizamento é milhares de vezes mais rápida que a dobra. No entanto, existem contradições, como:

1) Em Scorpion Pt. II, Chakotay diz que os anos-luz 40 são uma jornada de cinco dias com dobra máxima, ou os anos-luz 8 por dia. Isso é cerca de três vezes mais rápido do que o indicado acima, o que reduziria o tempo de viagem de volta ao Quadrante Alfa para cerca de anos 22.

Bottom line: a velocidade Slipstream é muito mais rápido que a velocidade da dobra. Por quanto, depende de qual episódio você assiste.

Seu ponto é preciso. Fiz os cálculos e cheguei à conclusão de que a Voyager levaria apenas anos 36, 7 meses para chegar ao Federation Space, no ponto de partida 9.6. Eu amo a série, mas os roteiristas entenderam tudo errado. Portanto, afirmo que devemos continuar o trabalho para tornar Star Trek certo. Bom trabalho pessoal. Mantenha isso verdadeiro. A velocidade de DEUS!

Slipstream é semelhante ao transwarp, pois cria um conduíte no subespaço profundo. A energia é canalizada para o defletor em vez das bobinas do campo do motor. O warp drive é uma tecnologia completamente diferente, que cria uma bolha fechada do espaço normal e a empurra pelo subespaço.

Pense em urdidura como empurrar uma bolha através de melaço e escorregar como uma bola rolando através de um cano. Cada navio seria vulnerável às tensões de outro método de propulsão.
Além disso, o defletor do voyager é projetado para mover detritos espaciais no nível atômico, o slipstream quântico opera no nível quântico muito menor e manipula um campo.

para comparações de velocidade, a urdidura 9 é cerca de 1516 vezes a velocidade da luz, aproximadamente o anoitecer 1 a cada hora do 6. Eu calculo o slipstream nos anos 1950 da 60,000, em 3 meses (666 / dia), para ser 166 vezes mais rápido (Voy: Hope and Fear). Isso pode ser variável e pode haver diferentes fatores de velocidade, como no deslocamento da urdidura.

quando Chakotay fica preso no desanimado, viaja nos anos cinquenta da 15 em cerca de dez minutos, dando a 5 uma hora ou o 180 por dia; mil vezes mais rápido que o warm 4300. o viajante viaja aos anos-luz 9 antes que o conduíte dê cerca de 300 / dia ou vezes 7200 mais rapidamente do que a urdidura 2000.

Como regra geral, eu diria que é cerca de 1000 vezes mais rápido que o warp 9, em torno do warp 9.9999 +.

Tanto quanto me lembro, a primeira versão do slipstream Quantum de 'Hope and Fear' foi declarada capaz de atravessar o 300 Ly em uma hora 1 (a Voyager não pôde sustentá-lo por mais tempo devido às tensões do Quantum, como Paris indicou). Isso equivale a 7800 Ly por dia, ou 7 e meio dia para passar pelo 60 000 Ly (na época). Isso poderia indicar que a mensagem SF fabricada apresentava uma velocidade muito mais reduzida que seria 'mais segura' por longa duração, embora eu não possa imaginar por que, uma vez que os casos em que o QS foi usado pareciam estar em conformidade com o 300 Ly por hora - ou o 5 Ly é a cada minuto. Isso poderia ser um erro simples dos escritores (sabemos que eles eram muito ruins com consistência, embora, reconhecidamente, esse exemplo em particular possa significar uma velocidade de cruzeiro sustentável máxima no Slipstream no valor de 20 000 Ly's por mês ou aproximadamente 714 Ly's por dia, e cerca de 27 Ly por hora - cerca de 11.11 vezes o diferencial).

A versão 2 do Quantum Slipstream como a equipe a criou em 'Timeless' parecia ter sido muito mais rápida. De acordo com o diálogo da série, foi declarado que o problema de variação de fase não começa a surgir até o 17 segundos no vôo. Isso não deixa muito tempo para a Voyager ser eliminada do túnel Slipstream e encontrar seu fim gelado (como realmente vimos). Eu estimei que a versão 2 do QS, idealizada pela tripulação, foi capaz de cortar cerca de 10 000 Ly em cerca de um minuto 1 (o que parece consistente com o tempo que a Voyager esteve no Slipstream até depois que o problema começou e no futuro Kim conseguiu corrigir o problema) , talvez 2. Se a morte foi transferida para nós em tempo real, o minuto 1 parece um pouco mais preciso.

10 000 Ly por minuto 1 parece realista, uma vez que a versão do drive QS usava uma combinação de tecnologias diferentes (por isso é bem possível que o 7 combinasse seu conhecimento sobre Transwarp e Slipstream). Tinha a tecnologia Borg, cristais de benamita, uma matriz quântica ... Essencialmente, a casca externa do núcleo Warp estava completamente coberta em uma configuração diferente (em vez de ter algumas adições, como as modificações vistas em 'Hope and Medo 'para permitir que a Voyager rompa a barreira Quantum e alcance os Destemor).

Se a 10 000 Ly por minuto 1 for precisa, isso equivaleria a um aumento de cerca de 2000 vezes em comparação com o máximo da primeira versão (300 ly por hora 1 - ou 5 Ly por 1 minuto).

Em comparação com a capacidade máxima de urdidura sustentável (diminuída / danificada) da Voyager, de aproximadamente 1000 Ly por ano 1 ... isso equivale a cerca de 2.75 Ly por dia ou cerca de 0.001 LY por minuto.

Isso tornaria o v1 QS cerca de 5 000 vezes mais rápido que o Warp 9 (o 9.975 seria tão rápido quanto o slipstream Quantum, como visto em 'Hope and Fear' se você levar em consideração o aumento exponencial da velocidade após o Warp 9.9 e esse 9.9 = 21 473 vezes C) .

QS v2 (se meus cálculos estiverem próximos) seria aproximadamente 10 milhões de vezes mais rápido que o warm 9.

Ninguém mais acha que se a velocidade de cruzeiro sustentável real da Voyager fosse a Warp 9.975 seria ridiculamente lenta no século XIX? A estimativa Enterprise D na Temporada 24 da TNG é capaz de atravessar o 1 milhões de ly em pouco mais de um ano, o que equivale a 2.75 Ly por dia - aproximadamente) na Warp 300.

E a maior parte da série é consistente com o fato de que o Warp 8.5 ou o Warp 9 podem ser mais parecidos com os de 1000 por ano.

Além disso, a Voyager nunca foi vista navegando no Warp 9.975 ... SEMPRE estava navegando no Warp 6 - isso não faria sentido para um navio capaz de sustentar uma velocidade muito maior. O que me leva a pensar que, no universo, a Voyager provavelmente sofreu grandes danos como resultado de sua atração ao Quadrante Delta pelo zelador (como foi evidenciado no piloto) e impediu que o navio atingisse algo além do Warp 9.5 em um ambiente sustentável. maneira (o que significa que não ameaçará separar o navio) - e efetivamente 'euqualizei' o Voyager com outros navios SF de sua época (eliminando sua tecnologia superior da Warp como um fator).

Mas, se você me perguntar, os escritores teriam sido muito melhores em colocar o Warp 9.975 da Voyager como uma velocidade de cruzeiro sustentável e, de fato, permitir o uso do 300 Ly por hora ... e, segundo essas estimativas, eles deveriam ter empurrado a Voyager muito além do Galáxia da Via Láctea - cerca de 197,100,000 Ly está ausente no total (para que a Voyager leve anos 75 para voltar ao Warp 9.975).

Isso teria sido muito mais interessante e mostrou um avanço adequado / real na propulsão da Warp para a Federação. Mas como não aconteceu assim, é igualmente provável que a Voyager fosse tão rápida assim, mas com o dano que sofreu, foi "deficiente"