No filme do Homem de Ferro, Tony voa com a armadura do Homem de Ferro de Miami para o Afeganistão, cerca de 7800 milhas.
EDIT: Acabei de encontrar esta imagem (engraçada), de Nova York a Washington em menos de uma hora?!? :)
Demonstrou-se que o Homem de Ferro Cinemático tem a capacidade de voar cerca de 10 km e lutar em combate contra inimigos não-superpoderosos por cerca de uma hora, sem problemas consideráveis.
Dado que ele foi visto voando ao lado de aviões a jato, ele pode alcançar pelo menos o Mach 2 e sustentá-lo. Infelizmente, isso faria uma viagem de Miami ao Afeganistão levar cerca de 5 horas em cada sentido. É possível que ele seja ainda mais rápido que o Mach 2, já que ele ultrapassa os aviões de combate quando está usando o pós-combustor montado na traseira.
Se ele se engajar em uma manobra usada pelo Homem de Ferro da Terra-616 (Marvel Comic Universe), chamado de salto sub-orbital, ele poderá alcançar uma órbita próxima, permitir que a Terra vire embaixo dele e entre em velocidades de reentrada, a viagem em menos de uma hora do 3, mais ou menos.
Não podemos saber se ele poderia circunavegar o globo; nunca recebemos especificações suficientes para fazer uma determinação. Mesmo que ele pareça ter energia suficiente devido ao reator de arco, não podemos ter certeza das tolerâncias de reparo de sua armadura após um vôo tão longo e prolongado. A maioria das aeronaves modernas precisa de pelo menos a mesma quantidade de tempo gasto reparando-as do que durante o voo. Aeronaves mais complexas precisam de ainda mais tempo de manutenção por hora de voo.
O Homem de Ferro nos quadrinhos teve vários trajes de armadura, cada um com capacidades variadas. Seus ternos anteriores são muito menos poderosos do que seus designs posteriores, e seus designs mais recentes são incrementalmente mais poderosos a cada iteração. O que eles ganham é maior mobilidade, facilidade de uso (embora provavelmente não seja de design ou reparo) e durabilidade geral. Embora cada naipe tenha aumentado seu poder significativamente, ele ainda é o terceiro em capacidade geral de luta, depois de Thor e o Hulk.
Os escritores eram terrivelmente inconsistentes em suas representações das capacidades de sua armadura e eram muito negligentes ao abordar a velocidade geral, a aceleração e a duração do tempo de voo de qualquer armadura. Cada armadura aumentava a velocidade e a resistência da força do Homem de Ferro, tornando-o capaz de voar por curtas distâncias.
O Homem de Ferro nunca carregava combustível em suas primeiras armaduras, então como ele era capaz de manter voos de longo prazo nunca foi explicado. Mas os primeiros projetos tinham tempos de voo muito limitados, às vezes menos de cinco minutos. Enquanto seus projetos posteriores se tornaram mais rápidos, o quão longe ele poderia viajar também foi aprimorado. A velocidade variou dependendo do escritor.
No final dos anos setenta, ele era visto voando com jumbo jumbo (600 mph) por breves períodos, mas raramente percorria uma distância maior que os EUA continentais. Se ele viajasse para fora do país, voaria comercialmente ou com um jato particular, trazendo a armadura do Homem de Ferro. Essa distância implícita pode ter sido um fator limitante, mesmo que a armadura fosse capaz de grande velocidade.
No início dos anos 80, ele era capaz de voar pelos EUA em uma hora ou menos. Ele poderia usar sua armadura normal para realizar lúpulos sub-orbitais, alcançar grandes altitudes e permitir que a Terra girasse embaixo dele antes de voltar para a Terra.
O lúpulo sub-orbital possibilitou a ele percorrer distâncias muito maiores em tempos muito mais curtos, sem esgotar indevidamente suas fontes de alimentação. O lúpulo sub-orbital foi mais rápido do que voar diretamente, mas para os projetos de armaduras anteriores, havia riscos inerentes, como suprimento de ar, exposição à radiação e controle de reentrada. O lúpulo sub-orbital foi usado mais tarde, pois os desenhos das armaduras melhoraram a integridade, o controle e a durabilidade.
No início dos anos 80, o Homem de Ferro começou a usar armaduras especiais e uma dessas armaduras era a Armadura Espacial. (Primeira Aparição: Homem de Ferro (vol. 1) #142 (janeiro 1981)) Embora sua armadura normal pudesse funcionar no espaço, foi apenas por períodos muito breves. Sua armadura espacial era uma das poucas armaduras que podiam atingir a velocidade de escape se movendo a uma velocidade de 25,000 por hora sem um pacote de apoio (um pacote de reforço que seria descartado da mesma maneira que o ônibus espacial).
O Comic Iron Man agora é rotineiramente visto tão rápido quanto os caças (Mach 2-Mach 3), capaz de persegui-los, tem um alto grau de manobrabilidade e pode até acompanhar (por rajadas curtas) com mísseis disparados no Mach 5 . Onde ele exala calor, armazena combustível, evita o momento de mudanças direcionais, está além do escopo deste artigo ...
O Homem de Ferro Cinematográfico teve uma história semelhante à sua contraparte cômica, com uma grande exceção. O Homem de Ferro Cinematográfico sempre teve um poderoso suprimento de energia quase nuclear, então seus ternos iniciais raramente tiveram problemas com a falta de energia, como o seu homólogo Earth-616.
Com a inclusão do Reator Arc no início da gênese do personagem, o Homem de Ferro Earth-199999 desfrutou de "energia livre" e, portanto, é capaz de voar indefinidamente, a menos que haja um certo desgaste na armadura que desconhecemos. do. Como não sabemos qual é o ciclo de manutenção da armadura, não temos certeza de quão longe ele poderia viajar em um único ciclo de reparo.
As versões mais recentes da armadura do Homem de Ferro têm capacidades de vôo semelhantes: tão rápido quanto os jatos de combate (Mach 2-Mach 3), capazes de persegui-los, têm um alto grau de manobrabilidade e conseguem acompanhar (até rajadas curtas) com mísseis lançados em Mach 5.
Nós não vimos até que ponto a armadura pode transportar o Homem de Ferro, mas desde que ele foi transportado com Thor e Capitão América pela SHIELD, talvez devamos assumir que há um limite para a velocidade máxima ou um limite para a distância percorrida. Pode haver (de maneira semelhante aos aviões) fraturas por micro-estresse que o traje pode desenvolver ao longo do tempo, o que pode reduzir o tempo em que um traje pode ser usado ou exigir maiores tempos de serviço.
Isso pode exigir que Stark monitore quanto tempo de antena, tempo de combate e quanto estresse um traje pode suportar antes de exigir reparos. Ele pode ser capaz de voar pela metade do mundo, travar uma batalha contra uma variedade de inimigos, mas a ação estará em condições de voar de volta depois, é a questão. Dano suficiente pode reduzir sua velocidade máxima ou seu alcance de vôo.
Nos extras do DVD, uma cena omitida já tinha Tony Stark no Oriente Médio via jato da Stark Industries e segurando uma função / sarau, essas cenas foram posteriormente editadas - provavelmente por uma questão de brevidade.
Sua história em quadrinhos e os filmes não são compatíveis. Nos filmes (e em muitas séries de quadrinhos), a armadura de Ironman é alimentada por um reator de fusão portátil.
Se acreditarmos Avengers filme (que é comum aos filmes de Ironman), ele pode circular o globo várias vezes sem a substituição do reator (em Avengers, ele usou seu sistema de armas por muitas horas).
Quando se trata de velocidade, nunca foi mencionado diretamente nos filmes. Mas, nós o vimos voando mais rápido que um míssil nuclear (Avengers filme). Isso significa que ele pode viajar em velocidades hipersônicas de mísseis como 2.5miles / s, 5miles / s etc. Ele pode ter viajado para o Afeganistão mais rápido do que isso, porque luta contra o mesmo terrorismo que acabou de assistir na TV AO VIVO.
Um motor VASMIR não é necessariamente a escolha do motor para o homem de ferro.
Existe outra propulsão elétrica chamada magnetoplasmadynamic (MPD) ou propulsores a jato de arco.
Uma tese de mestrado pode sobre o assunto pode ser vista em myelectricengine.com.
Este site descreve um motor do tamanho de um disco de hóquei, assim como vemos na armadura.
Portanto, se o reator ARC apenas ionizar o ar comprimido ao redor, ele poderá funcionar sem a necessidade de combustível a bordo.
Eu acho que a melhor resposta é que, como o homem de ferro tem um reator ARC, que basicamente é uma super fonte de energia que nunca acaba, bem, mas depois de aproximadamente anos 400-600, muito além da expectativa de vida humana. Agora, em suas botas, Tony Stark tem algum tipo de motor de foguete muito poderoso que parece durar para sempre, isso ocorre porque o foguete é um motor VASIMR ou algo equivalente a ele no mundo das maravilhas.
Você pode ver como o VASIMR funciona Foguete Magnetoplasma de Impulso Específico Variável (Wiki)
Esse tipo de motor pode usar qualquer gás como combustível e agir como um foguete ou propulsor de íons, permitindo uma eficiência muito alta; simplesmente um traje altamente tecnologicamente avançado pode simplesmente extrair hidrogênio do ar, pressurizando e condensando o ar comprimido, fornecendo água e, em seguida, o hidrogênio da eletrólise é usado para alimentar o motor VASIMR equivalente e, como também é produzido oxigênio, ele pode ser usado para fornecer oxigênio ao usuário do traje, permitindo que o traje voe incrivelmente alto, onde a atmosfera é fina o suficiente para causar um arrasto mínimo e fornecer o suficiente vapor de água para o traje, caso o traje precise ser reabastecido rapidamente, ele pode simplesmente descer para altitudes mais baixas, onde o conteúdo de vapor de água é alto; ao voar em grandes altitudes, é possível atingir velocidades hiper-sônicas de mach 5 (3840mph) desde o arrasto é muito baixo. Além disso, ele pode usar o ar ambiente para misturar nitrogênio com oxigênio para obter a mistura 78% -21% que os humanos precisam respirar adequadamente a aproximadamente 14 psi de pressão para que o traje permaneça pressurizado.