Como um piloto de planador deve lidar inadvertidamente em um país estrangeiro?

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Normalmente, quando uma aeronave pousa em um país diferente de sua partida, ela deve pousar em um aeroporto internacional. Existem muitos serviços, como alfândega, controle de passaporte etc., para legalizar a entrada no país.

Mas o que acontece em uma aeronave sem motor? (ou seja, planador, parapente, asa-delta etc).

Essas aeronaves podem ser forçadas a cruzar uma fronteira e não conseguir retornar, mas para o país de origem. Desembarque em um aeroporto (sem falar internacional), pode não ser possível. Como exemplo, considere um parapente que é levado de volta ao lado esquerdo de uma montanha.

Essas aeronaves geralmente não registram um plano de vôo, não estão equipadas com um transponder, podem não ter rádios para se comunicar com o ATC e possivelmente não podem ser detectadas por radares.

Como o piloto pode formalizar sua chegada, permanecer legal e, eventualmente, retornar ao país de origem sem problemas? Existe alguma lei protegendo os pilotos nesses casos ou eles serão tratados como imigrantes ilegais?

Em geral, se isso acontecer com alguém, qual é a primeira ação que eles devem tomar e com quem entrar em contato?

Considere cruzar uma fronteira "hostil". Um cidadão da UE que vá de um país da UE para outro obviamente não terá problemas. Mas visitar um país em que é necessário um visto ou que, em geral, você não tem permissão para entrar parece mais problemático.

por user3634713 04.08.2019 / 02:02

1 resposta

Como o piloto pode formalizar sua chegada, permanecer legal e, eventualmente, retornar ao país de origem sem problemas?

Deixe os outros conhecerem seus planos com antecedência. Se o pior acontecer, você precisa de alguém do outro lado para tentar resolver o problema.

Existe alguma lei protegendo os pilotos nesses casos?

Lei internacionalmente acordada? Não é do meu conhecimento, uma vez que as leis são tipicamente soberanas por natureza. (É melhor perguntar sobre Law.SE; alguém perguntou a uma pessoa relacionada, mas mais específica questão, mas ainda não há resposta.)

Tudo o que sei é o que a OACI recomenda No anexo SARPs 9:

3.72 Recommended Practice.Contracting States should establish measures for authorizing temporary entry for a passenger or crew member who does not possess the required entry visa prior to arrival, due to diversion or delay of a flight for reasons of force majeure.

Também ao meu conhecimento força maior os casos são poucos e distantes entre si e tratados de acordo com a situação específica. Você não pode ter uma lei que possa ser usada como uma brecha para fingir uma situação (idealmente).

  • Se essa lei existisse, a ICAO não precisaria fazer uma recomendação a seus países membros.

Ou serão tratados como imigrantes ilegais?

Pode ser pior se as relações diplomáticas dos dois países não forem ideais. O piloto pode ser tratado como um espião, portanto, informe outras pessoas sobre seus planos de vôo.


Não consegui encontrar uma história de planador, mas os balões são semelhantes e o 1995 viu uma trágica incidente:

In an incident recalling the most violent excesses of the cold war, Belarussian combat aircraft have shot down a sport balloon that flew over the border from Poland while competing in a race.

Não apenas balões, mesmo jogging pode levá-lo a problema:

A visitor from France says she was jogging along the beach south of White Rock, B.C., when she crossed the U.S. border without realizing it. So began a two-week nightmare that landed her in a prison jumpsuit.

04.08.2019 / 10:57