O segmento de chegada de um IAP no PANS-OPS é equivalente à rota de alimentação da FAA?

Question

O segmento de chegada de um IAP no PANS-OPS é equivalente à rota de alimentação da FAA?

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In ICAOno manual 8168 ("Operações de Aeronaves"), o termo "rota de alimentação" nunca é mencionado. Em vez disso, afirma:

8168 Volume II, "Approach Procedures": 1.2.3. Segments of the approach procedure. An instrument approach procedure may have five separate segments. They are the arrival, initial,intermediate, final and missed approach segments.

Minha confusão diz respeito à diferença entre o segmento de chegada e um ESTRELA. O segmento de chegada implica que também faz parte de um procedimento de chegada ou é apenas o equivalente a uma rota de alimentação mencionada em FAATERPS?

Alguém poderia me ajudar a esclarecer isso?

terps iaps pan-ops

por Vector Zita 06.08.2019 / 14:59

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Desenho animado em que Batman atirou Zoom na cabeça Série de livros 90s (?) Sobre duas pessoas transportadas para um mundo medieval paralelo, ela se junta à vigilância da cidade, ele se torna mago [duplicado]

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Um segmento de chegada pode fazer parte de uma rota de chegada e de uma STAR designada. Ambos são protegidos com os mesmos critérios de design.

O gráfico STAR consiste em rotas designadas que ligam o procedimento de aproximação às rotas ATS ou pontos de saída no espaço aéreo de rota livre (FRA). Uma rota de chegada é simplesmente uma coleção de segmentos de chegada que não fazem parte de uma STAR quando não é operacionalmente necessário publicar a rota usando os critérios da STAR no ICAO DOC 8168 Vol. II Parte I, Seção 4, Capítulo 2. As rotas de chegada que não são da STAR são publicadas no Quadro de abordagem por instrumentos (IAC) como parte do Procedimento de abordagem por instrumentos (IAP).

Veja um exemplo do AIP norueguês:

As linhas pontilhadas de AND, SJA, FS e EVD para as IAFs são rotas de chegada contendo segmentos de chegada. Essas são as rotas equivalentes ao alimentador no TERPS, pois são definidas igualmente.