O A321neo tem no topo da barbatana, para trás, um tubo longo, que se parece com o tubo pitot no Boeing 707, mas no sentido oposto e conectado a ele, um cabo (acho que é um voo de teste). Qual é o propósito de cada um? Créditos da imagem: www.airbus.com/presscentre
É uma estática à direita ou Cone à direita usado em aeronaves de teste para medir valores de fluxo livre. De Medição e calibração de dados aéreos:
By trailing a long tube behind the airplane, a nearly free-stream static pressure measurement can be taken. A perforated cone at the end of the tube acts as a drag device to keep the tube stable.
Imagem da Medição e calibração do Airdata da NASA
É usado em aeronaves de teste. A imagem abaixo mostra o cone à direita conectado ao dreamliner 787 (foto no show aéreo de Paris).
Imagem da flyingsquadron.com
Esta imagem mostra o conjunto de cone à direita usado no 787 dreamliner.
Imagem da airpigz.com
O dispositivo é especificado pela FAA e JAA como um dos vários métodos que podem ser usados para realizar calibrações de voo. De acordo com Circular Consultiva FAA 91-85:
Where precision flight calibrations are used to quantify or verify altimetry system performance they may be accomplished by any of the ollowing methods. ...
• Precision tracking radar in conjunction with pressure calibration of atmosphere at test altitude.
• Trailing cone.
• Pacer aircraft.
• Any other method acceptable to the FAA or approving authority.
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