Quando as companhias aéreas começaram a usar cintos de segurança para passageiros?

A primeira companhia aérea do mundo usou Zeppelins e não havia necessidade de cintos de segurança.

Em WW I, os cintos de segurança eram padrão para os pilotos, pelo menos na Alemanha.

Após a guerra, as companhias aéreas usaram cintos de segurança de forma irregular. Abaixo estão duas fotos da cabine do Junkers F-13 , o primeiro avião de passageiros todo em metal, que foi primeiro operado em 1919.

_{Cabine Junkers F-13, vista frontal (foto source )}

_{Junkers F-13 cabine, vista traseira (foto fonte )}

Enquanto os cintos nos assentos dianteiros são claramente visíveis, os assentos traseiros parecem não tê-los. Se a data da imagem (10 de outubro de 1919) é confiável, eles foram usados desde o início em 1919. A forma como eles são fixados nos assentos de vime, no entanto, parece um pouco frágil e não dá muita proteção em um acidente. .

Eu encontrei fotos do Fokker F.IXs do final dos anos 1920 com cintos de segurança para os assentos dos passageiros. .

O anterior F.VII de 1924 não parece ter tido cintos de segurança. Isso mais ou menos enquadra a introdução de cintos de segurança em aviões no final dos anos 1920, como a Fokker era um fabricante líder e inovador na época.

É claro que é sempre possível que algumas aeronaves tenham sido adaptadas ainda mais cedo, mas isso parece definir o início de incluí-las como padrão.

Benjamin Foulois (um general do Exército dos Estados Unidos) é responsável por inventar o primeiro cinto de segurança em uma aeronave em 1910 ( Wilbur e Orville: uma biografia dos irmãos Wright .

[He] equipped the S.C. No. 1 with the first seat belt, using a four-foot leather cinch obtained from the cavalry saddlery (Wikipedia).

Em 1940, cintos de segurança em "forros de transporte" eram comuns ( Flying Magazine , agosto de 1940) .