Como aumentar artificialmente o número de Reynolds em um túnel de vento?

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Atualmente, estou diminuindo o tamanho do modelo 64 para uma análise de túnel de vento, em que estou medindo a força de arrasto (para o coeficiente de arrasto) e a força de elevação (para o coeficiente de elevação). No entanto, li que a redução dos tempos 64 significa que a velocidade do vento deve ser aumentada em tempos 64 para manter o número de Reynolds constante. Li que usar tiras de viagem é uma solução viável. Como faço para calcular a localização, o tamanho, o número e as faixas dos deslizamentos necessários para aumentar o número de Reynolds em vezes no 64, para que eu possa obter resultados precisos?

por hoje é dia 11.10.2019 / 01:54

2 respostas

As faixas de viagem aproximam um número Reynolds mais alto, no sentido de que você obtém fluxo turbulento com um número Reynolds mais baixo, mas elas não aumentam o número Reynolds por si mesmas. Você terá diferentes gradientes de pressão e densidade na camada limite, como se estivesse operando com um número Reynolds mais alto, mas o número em si não tem como contabilizar uma viagem.

A equação para o número de Reynolds é $$ \ frac {\ rho vd} {\ mu}. $$ Esses são os únicos parâmetros com os quais você deve trabalhar se estiver usando o número de Reynolds como seu parâmetro de similaridade. Se você absolutamente precisar usar um túnel de vento, aumentar as dimensões do modelo ou aumentar a velocidade são suas únicas opções (teoricamente, você pode pressionar o túnel de vento para aumentar a densidade se ele estiver vedado ou alterar a temperatura do fluxo dentro do túnel, mas essas não foram opções realistas para nenhum túnel de vento com o qual trabalhei). Se você não precisar usar um túnel de vento, um túnel de água é uma alternativa viável.

Vejo Uma avaliação da utilidade dos túneis de água para investigações aerodinâmicas para mais detalhes sobre túneis de água.

11.10.2019 / 04:29

O número de Reynolds é um cálculo relativamente fácil de fazer: Velocidade x Comprimento da corda / Viscosidade cinemática. Portanto, mudar o fluido do ar para a água pode ser útil. Também consideraria o desenvolvimento de pontos de dados de diferentes graus de escala, por exemplo, 1 / 128th, 1 / 64th, 1 / 32th para fins comparativos, bem como alterar a velocidade do fluido.

Além disso, uma revisão dos dados relevantes de desempenho de algo semelhante ao que você está testando, com ou sem "faixas de viagem", pode economizar muitas horas no laboratório pesquisando o que já foi feito.

Por fim, execute seus testes com um "controle" de desempenho conhecido para verificar se sua metodologia é adequada para o "experimental" que você está tentando testar.

11.10.2019 / 18:19