Qual é a posição sugerida para um canard?

Existem duas configurações gerais para asas de canard, os canards de acoplamento longo e o de acoplamento curto. Partida Torenbeek:

1. Canard acoplado longo. Essa configuração foi projetada para um arrasto mínimo no cruzeiro. A asa de cana é colocada muito à frente da asa principal, a fim de reduzir o arrasto de interferência. A posição vertical é mais alta que a asa principal para reduzir efeitos adversos em alto ângulo de ataque.

2. Canard acoplado curto. A asa de cana é novamente mais alta que a asa principal: a interferência é usada deliberadamente para aumentar a sustentação máxima (ao custo do arrasto alto), alcançada:

   • em grandes ângulos de ataque;
   • em superfícies de baixa proporção com arestas de ataque altamente recuadas.

Citando Torenbeek:

In short, the canard layout appears to be suitable for transonic or supersonic and highly maneuverable aircraft, in the latter case if sufficient thrust reserve is available