Os bilhetes normais da Holanda / Bélgica (portanto, não de alta velocidade) são válidos para qualquer trem na rota no dia. Portanto, se você comprar esses bilhetes, poderá parar pelo tempo e a quantidade de vezes que quiser, desde que termine sua viagem no mesmo dia. Se você quiser paradas noturnas, compre um ingresso para o local em que deseja parar ou considere um passe de trem. Dentro do Países Baixos você não paga mais no dia, mas paga mais (€ 0.50) quando compra na vitrine da estação e paga mais por um bilhete em papel (€ 1). E também há uma taxa de € 0.50 para cartões de crédito. o Ferrovias da Bélgica não parece querer esses custos extras.
Ambos os sites também possuem versões internacionais, assim como o Site em francês. o Site alemão é apenas internacional e local.
Viajar com crianças nos trens é muito bem possível, é feito com frequência. Evite os horários de pico, se puder (que são as manhãs até o 9 AM e não comece entre o 4 e o 6 PM, se você puder evitá-lo.) Pode estar muito ocupado nesses trens, permanecendo apenas para a maioria das pessoas e às vezes embalado como sardinha em uma lata.
Os ingressos para crianças são mais baratos, mas o limite de idade para os ingressos baratos é bastante baixo em comparação com outros países. Na Holanda, as crianças 4 acima 11 (incluídas) viajam por € 2.50 por dia. É chamado 'Corredor ferroviário'.
Tanto quanto eu entendo as crianças na Bélgica pagam ainda menos, em condições. Crianças até 3 (incluídas) viajam de graça nos dois países. Mais uma vez, a França e a Alemanha terão regras semelhantes, mais baratas para as crianças, mas é melhor verificar os sites aos quais vinculei acima.
As 'crianças' mais velhas até o ano 25 podem conseguir bilhetes mais baratos para alguns trens internacionais. Se reservar online, preencha a parte da idade das informações do viajante. Ao comprar ingressos em uma estação, mencione as idades ao solicitar os ingressos.
Os trens rápidos na Holanda, Bélgica, Alemanha e França, Thalys, Eurstar, TGV, ICE, não permitem que você pare e pegue um trem posterior. Com esses trens, você compra um bilhete com uma reserva de assento e precisa estar naquele trem para utilizá-lo. As únicas exceções para os trens rápidos para e na França são se o seu trem de conexão estiver atrasado (obter prova do atraso, se possível) ou quando toda a rede estiver perturbada como com greves e tempestades e mesmo assim houver restrições em algumas das Os trens.
O sistema ICE parece permitir mais 'saltar com um ticket válido e um sobretaxa', mas verifica se nem todos estão incluídos nesse sistema.
Na França, os trens 'normais' para longas distâncias desapareceram, mas o TGV assumiu o papel. Você precisa fazer uma reserva para um TGV específico, mas existem várias opções para 'fácil trocar por outro trem' e 'se você perdeu o trem, veio até a janela (ou funcionários de um trem) e perguntou como continue'.
Os trens locais ainda são 'todos os trens do dia' ou até 'compram uma passagem e valida-a no dia em que você deseja usá-la; nesse dia, é válida em todos os trens da rota, portanto, é possível parar'.
A desvantagem dos trens locais na França é que eles geralmente são muito locais e, dependendo das necessidades locais, podem não funcionar com frequência.
Na Alemanha, os bilhetes para os trens locais e regionais, bem como alguns trens de longa distância raros que não são de alta velocidade, são válidos para todos os trens do dia.
Se você perdeu o trem para o qual possui um assento reservado, não em alta velocidade, você pode simplesmente pegar o próximo sem fazer uma reserva. Você tem uma boa chance de encontrar um assento gratuito, mas não é garantido.
Obrigado a @Relaxed e @mts por informações sobre as ferrovias francesas e alemãs, consulte os comentários sobre Q e este A.
Um passe de trem pode funcionar para você, mas a maioria das pessoas acha que quando você viaja principalmente na Bélgica e na Holanda, seu passe de trem é mais caro do que os bilhetes seriam.
Na França, você pode obter bons negócios com trens rápidos se reservar com antecedência e for um pouco flexível; os passes de trem podem funcionar, mas o melhor uso do passe é usar trens lentos que não são tão caros perto do dia.
A Alemanha está na mesma liga, você pode obter o valor do seu dinheiro, é bem provável que não, tudo depende de quanto tempo você está disposto a reservar seus ingressos e quanto vai viajar.
Eurail é o passe para pessoas de fora da Europa, InterRail o passe para pessoas européias ou residentes lá.
E leia o que o Homem no assento 61 tem a dizer sobre isso.
Especialmente o "Passe Eurail versus ingressos ponto a ponto - leia antes de comprar um passe!" quarto item em sua lista. Ou o Versão InterRail.