Em que tipo de estrada não posso andar de bicicleta na Suíça?

Aqui está a minha própria resposta:

Não há problema em andar de bicicleta em qualquer estrada da Suíça, exceto uma Autobahn / Autostrasse. Eles são fáceis de reconhecer (para os americanos) porque são semelhantes às rodovias interestaduais nos EUA: pontos de acesso limitados, várias faixas em cada direção e altas velocidades. Não é provável que você entre acidentalmente em uma bicicleta. Você também pode reconhecê-los por este sinal:

Dado que a estrada que eu estava perguntando pela 12 era apenas de via única em cada sentido, tinha limites de velocidade baixos e possuía inúmeras empresas e casas com acesso à rua, claramente não era uma Autobahn ou Autostrasse.

Pelo que sei, a estrada em que eu andava era a "antiga" estrada 12 entre Berna e Friburgo antes da construção da Autobahn / Autostrasse e também recebia a designação de 12. Também fazemos esse tipo de coisa aqui nos EUA, mas geralmente removemos a designação da estrada antiga.

Além da resposta da descoberta:

• Alguns túneis podem não ser permitidos.
• Mesmo para os túneis permitidos, as direções de ciclismo do Google Maps são muito cautelosas (IMO) sobre os túneis e podem recusar uma rota assim que houver um túnel do medidor 100.

Na minha experiência, a melhor maneira de ver se os túneis são permitidos é através do Google Streetview.

Existem diferentes tipos de estradas 2 na Suíça, Autobahn e Autostrasse. Ambos são limitados a veículos motorizados que atingem 80km / h. Autostrassen são limitados a 100km / h, Autobahn 120km / h. As estradas automáticas também costumam ser mais estreitas e, às vezes, têm apenas uma faixa por direção.

A estrada 12 / E27 que você mencionou é uma "Autostrasse". Há sim uma lista de todas as ruas na Suíça deste tipo. A outra rota "12" pode ser usada com uma bicicleta.

Observe que o Google não é um planejador de rotas perfeito para a 100% quando se trata de viajar além de carros particulares. Como não é transparente o porquê de escolher algumas estradas em detrimento de outras, não é ideal concluir que uma estrada não usada pelo Google é, portanto, inutilizável em geral. Se o Google não usar uma determinada parte da estrada que você deseja seguir, tente planejar uma rota curta em duas partes não utilizadas da estrada e veja o que acontece.

Além disso, o Google Maps observa:

Bicycling directions are in beta. Use caution and please report unmapped bike routes, streets that aren't suited for cycling, and other problems.

Gostaria de fornecer uma resposta da perspectiva de um entusiasta do ciclismo suíço, por isso tenho experiência em andar de bicicleta por diversão e por ir de A a B.

Em geral, é permitido andar de bicicleta, onde você também pode dirigir (por exemplo, nas estradas, mas não nas calçadas), exceto quando houver uma placa dizendo o contrário. Os sinais que proíbem bicicletas geralmente ficam assim:

Em resumo, em relação às cores dos sinais de direção:

• Verde: evitar
• Azul: rápido, sem bobagens, de A a B
• Branco: como azul, mas com menos tráfego, estradas locais
• Castanho: tempo lento e livre, sem ciclismo alvo específico

Se um sinal tiver um verde em segundo plano, significa que o encaminhará sobre uma Autobahn ou Autostrasse, onde não é permitido andar de bicicleta. Este sinal verde em si não é uma proibição de bicicletas; você pode segui-lo até chegar às faixas de acesso às rodovias. As estradas de acesso são fáceis de reconhecer: Há o seguinte sinal

e geralmente há placas proibindo bicicletas / cavalos / tratores / pedestres e lembrando aos motoristas que eles precisam pagar pelo uso "Vignettenpflicht" ou dizendo-lhes que podem seguir essa estrada sem pagar "Keine Vignettenpflicht". Desde que haja calçadas, casas e encruzilhadas, você pode ter certeza de que não está em uma Autobahn ou Autostrasse.

Quando um sinal tem um azul Como pano de fundo, você pode segui-lo e assumir que não haverá restrições legais para bicicletas ao longo do caminho (a menos que seja especificado especificamente). Dito isto, seguindo as placas azuis, você pode encontrar qualquer coisa entre pacíficas estradas usadas da vila e estradas com tráfego significativo e não há espaço lateral para bicicletas, então você estará bloqueando a única pista na sua direção. Isso depende muito da estrada específica e muitas vezes é difícil dizer com antecedência, embora seja mais provável que você consiga esse último tipo quando houver um número em uma caixa retangular nos sinais que você está seguindo. Às vezes, os motoristas são hostis aos ciclistas que tomam essas estradas, especialmente se houver uma estrada de bicicleta separada que você poderia ter tomado (veja abaixo). Nos centros das cidades, isso é menos problemático, porque os motoristas estão mais acostumados aos ciclistas e as velocidades geralmente são baixas. Hostil significa que às vezes eles podem desacelerar e gritar com você, mas na maioria das vezes eles o ultrapassam de perto, sem diminuir a velocidade e sem prestar atenção suficiente ao tráfego que se aproxima. Em geral, eles não estão prestando atenção à sua segurança; você precisa fazer isso por eles: se não for seguro ultrapassá-lo com o tráfego que se aproxima, ande no meio da pista para bloqueá-lo ou será ultrapassado (por exemplo) quando estiver descendo rápido, ou quando a estrada for estreita, sem possibilidade de sair da estrada se alguém der uma guinada em você ou se houver neve / gelo ao lado da estrada, tornando a parte utilizável mais estreita). Se houver espaço suficiente para ultrapassá-lo (com tráfego próximo) ou se você puder desviar-se da estrada para evitar ser esmagado na pior das hipóteses, mantenha-o ao lado.

Castanho pequeno (ou vermelho, dependendo da opinião), os letreiros rotulam estradas especiais de bicicleta, geralmente são numeradas. Preste atenção ao símbolo da bicicleta, há também um símbolo de bicicleta de montanha (sinais semelhantes) e você não deseja misturá-los. Eles são construídos com os ciclistas de domingo em mente e farão desvios consideráveis ​​para evitar trechos movimentados da estrada. A menos que você saiba o número da rota que deseja seguir, geralmente é difícil segui-las por grandes distâncias, porque elas apenas rotulam as coisas próximas a você. Se você conhece os números que eles podem oferecer para passeios muito relaxados em um ambiente confortável. Eles geralmente levam você a estradas com pouco ou nenhum tráfego motorizado ou, alternativamente, com ciclovias, mas com muitas encruzilhadas, curvas fechadas, crianças, cães, etc. Geralmente elas são pavimentadas e em boas condições, mas ocasionalmente você encontra estradas que são não é adequado para bicicletas de corrida e geralmente desconfortável de usar, como estradas de terra (potencialmente lamacentas) ou paralelepípedos. Geralmente, há pouco ou nenhum serviço de inverno nessas estradas, a menos que elas também sejam usadas por um número razoável de motoristas. Se um trecho for intransitável (inundado, desmatado, obras na estrada), pode não haver aviso suficiente e falta de direções alternativas.

Se houver uma estrada fechada ou um trecho de calçada, onde geralmente é proibido todo o tráfego, mas com uma placa representando uma bicicleta e as palavras "frei" (grátis), "erlaubt" (permitido) ou apenas uma bicicleta branca com fundo azul você pode e pode até usá-las, mas pode ter menos certeza sobre a qualidade do que se houvesse um dos sinais marrons do ciclismo. Eles podem estar bem, ou o sinal pode significar algo como "andar de bicicleta tolerado de má vontade, mas não é aconselhável".

Exemplo de orientação:

Assim, você não chegará a Chur de bicicleta seguindo a placa: Zug, Luzern, Wädenswil pode ter muito tráfego, mas terá Einsiedeln, Werkhof, Neubühl e Polizei são relativamente próximos e definitivamente acessíveis.

Há um mapa topográfico on-line gratuito da Suíça aqui: http://map.schweizmobil.ch/?lang=en Este mapa tem todas as "Autobahnen" e "Autostrassen" marcadas em laranja, e estas não são permitidas para ciclistas.