A figura abaixo é sobre as pás do rotor e do estator do compressor. Como eles são conectados ao eixo do compressor em motores a jato?
A figura abaixo é sobre as pás do rotor e do estator do compressor. Como eles são conectados ao eixo do compressor em motores a jato?
Existem três maneiras principais pelas quais as lâminas são conectadas ao eixo
Pontas circunferenciais Aqui está um bom site demonstrando isso. Inclui arquivos STL para que você possa imprimir sua própria parte de demonstração no 3D. https://cults3d.com/en/3d-model/tool/jet-engine-component-1-1-axial-compressor-circumferential-dovetail-slot-type
Junções axiais Aqui está um vídeo demonstrando as lâminas com uma cauda de andorinha axial sendo montada. Este vídeo em particular é uma turbina, não um compressor, mas em teoria o mesmo método pode ser usado.
Blisk "Blisk" é uma contração do "disco laminado". As lâminas e o disco são soldados fisicamente juntos (ou, em alguns casos, usinados como uma peça de um bloco sólido de metal). Aqui está um artigo da Wikipedia sobre blisks https://en.wikipedia.org/wiki/Blisk
Cada um desses métodos tem vantagens e desvantagens em termos de peso, custo, vibração etc. O que é escolhido depende das circunstâncias. Também é comum ver vários métodos diferentes dentro de um compressor. Por exemplo, o HPC LEAP-1A possui um compressor de estágio 10. Os estágios avançados são blisks e os estágios posteriores são encaixes circunferenciais.
Tags motor a jato