Como os transponders, os gravadores de vôo podem ser desligados?

Não há interruptor para o FDR, mas há um disjuntor e, ao puxá-lo, você está removendo a energia da aeronave do FDR. No entanto, isso não significa que você esteja necessariamente desligando-o, pois alguns FDR podem ser equipados com uma fonte de alimentação interna como backup da energia da aeronave.

A citação na pergunta (ênfase em negrito):

You also cannot turn off the black box, as it runs throughout the flight, recording every 30 to 60 seconds.

é o caso de um "especialista" ou jornalista confundindo a falta de um botão liga / desliga como incapacidade de desativar algo. Como você encontrará muitos exemplos na mídia, eles nem sempre acertam. O disjuntor pode não ser um verdadeiro interruptor liga / desliga, mas puxá-lo efetivamente é desligado (supondo que não haja fonte de alimentação interna) e, assim, desligando o FDR.

Geralmente, tenho certeza de que não há opção para um gravador de dados de voo no painel aéreo na maioria das aeronaves, pois acho que ele liga automaticamente. No entanto, tenho certeza de que você pode puxar o fusível correspondente atrás do cockpit. Afinal, é uma questão de segurança, já que você não quer um curto-circuito do FDR, causando problemas para o resto do avião.

Embora eu não tenha certeza de como isso funciona no Boeing 777 como no MAS370, foi tentativa no voo da FedEx 705.

Nem o FDR CB nem o CVR CB são acessíveis a partir da cabine de comando do B772. O FDR é ligado na partida do motor. No caso de um acidente, o CVR CB é acionado como um meio de salvar os dados. O CVR CB é acessado a partir do compartimento de E&A.

Na maioria das aeronaves comerciais, existe um disjuntor para o gravador de voz da cabine. O gravador pode gravar a comunicação no cockpit por minutos 30 ou até duas horas em modelos posteriores. São loops contínuos que gravam sobre as gravações anteriores mais antigas. Sempre que ocorrer um incidente durante a operação de um voo, o disjuntor é acionado para manter a conversa pertinente no cockpit registrada e não ser gravada. Não conheço esse circuito para o gravador de dados de voo.