A reserva de trem é obrigatória ou opcional no ICE na Holanda e na Alemanha?

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Eu e minha esposa estaremos viajando em um passe EuRail em algumas semanas. Estou ciente de que muitos trens rápidos na Europa, incluindo o ICE International, exigem um suplemento e, às vezes, uma reserva. Estamos viajando dos Países Baixos para Dusseldorf na Alemanha e viajamos ainda dentro da Alemanha.

Considero impossível reservar uma reserva e pagar o suplemento através da RailEurope ou da EuRail no ICE 123 (Amsterdam-Utrecht e depois na Alemanha); EuRail diz-me que o meu número de encomenda está errado para o sistema deles. O DBahn não completará uma reserva que cruze uma fronteira internacional. E a NS-International não me venderá nada além de um ingresso completo.

Teremos de ir ao balcão na Holanda de qualquer maneira, para ativar o passe EuRail, e eu sei que posso pagar a sobretaxa então. Que risco existe no ICE para não conseguir uma reserva de assento?

    
por Rob Perkins 05.06.2015 / 19:55

2 respostas

Eu posso responder "Que risco há no ICE de não conseguir uma reserva de assento?" para a parte holandesa, como eu pego este trem todo dia de trabalho, sem reservas.

Há um display eletrônico acima de cada par de assentos que diz em qual trecho o assento está reservado, por exemplo, se disser "Utrecht - Frankfurt" e você estiver lá quando o trem estiver em Utrecht, é provável que você seja solicitado a se mudar para outro lugar. Muitas dessas pessoas aparecem (mas nem todas). Há também salas de 6 lugares que têm as exibições além das portas.

Existem também lugares que dizem "Ggf. freigeben". Isso significa que o assento pode ser reservado, estava disponível para "Express Reservierung" (não me pergunte como fazer uma reserva expressa). Na prática, você não terá que ficar de pé se estiver sentado aqui, mas isso acontece.

Muitos lugares também não apresentam reservas, por isso seria melhor escolher um deles.

Na maioria das vezes, há lugar suficiente para se sentar, então a reserva não é realmente necessária. Em alguns dias e alguns dias o trem pode estar muito cheio, principalmente devido a passageiros dentro da Holanda como eu (deixamos em Arnhem no mais tardar), e em alguns momentos como o início do fim de semana devido a verdadeiros viajantes internacionais. Então você é azarado e terá que ficar de pé, mas felizmente o Bistrô serve bebidas ...

Depois de Arnhem, o trem se torna muito mais silencioso. Eu não sei se fica mais ocupado depois de Duisburg.

    
14.06.2015 / 11:02

Você tem que pagar uma sobretaxa para usar os trens ICE dentro da Holanda, você não precisa manter uma reserva, um bilhete internacional cobre sua sobretaxa. Consulte esta página .

Um bom site para todas as perguntas de viagem de trem, na Europa e no resto do mundo, é o site do Homem no Lugar Sessenta e Um, aqui no como fazer reservas com um passe de trem (mas isso também funciona quando você já tem um bilhete de trem .)

Se você tiver um passe de trem, Eurail ou InterRail, não precisará pagar a sobretaxa nos trens ICE dentro da Holanda. Consulte esta página para Eurail ou InterRail e desça até ver o parágrafo sobre a Holanda. Aqui, uma citação do Eurail Pass.

Amsterdam to Germany (Berlin, Cologne, Frankfurt & so on) by IC or ICE train: No supplement, reservation optional.

Ao usar o Eurail Pass na Alemanha, você pode usar a maioria dos trens IC sem ter que pagar por uma reserva. Existem alguns trens que exigem uma reserva, conforme explicado em esta página , na seção Alemanha, preços na cotação atual em 2015.

Using a Eurail pass in Germany is easy, as reservation is optional not mandatory on almost all German domestic daytime trains and there are no supplements to pay, even on fast InterCity (IC) or high-speed InterCityExpress (ICE) trains. So you can simply hop on any train, find an empty seat and show your pass when asked. The only exceptions are a tiny handful of ICE Sprinter trains aimed at the business market, marked in the timetable as 'reservation obligatory', on which a seat reservation is mandatory for €11.50 in 2nd class, €16.50 in 1st class.

Você pode encontrar facilmente quais trens têm uma reserva obrigatória se você verificar o trem pretendido no planejador ferroviário alemão.

    
05.06.2015 / 20:25