OK, vou tentar. Ao contrário, digamos, de viajar por terra para a Índia, não sei dizer nada sobre dirigir por todos os países da Europa. A menos que eu esteja errado sobre isso, duvido que você encontre muitas informações abordando isso diretamente ou que possa haver uma resposta correta para essa pergunta.

Conseqüentemente, qualquer rota ou plano que alguém possa inventar seria tão válido quanto qualquer outro que você pudesse traçar. Para alcançar os países 30, você certamente desejará incluir países pequenos e precisará ir além da UE (mas se incluir Ucrânia, Suíça, Liechtenstein, Andorra e talvez Sérvia, poderá alcançar o 30 facilmente - presumo que não distância para Malta ou Chipre, mesmo que haja balsas). Se você apenas olhar um mapa, verá que no Benelux, ao longo da costa do Báltico ou no Danúbio, encontrará muitos países próximos um do outro.

Algumas coisas a serem realizadas (além dos pontos já mencionados nos comentários):

• As distâncias são pequenas, pelo menos na Europa Ocidental e Central. Há muitos lugares em que você precisaria de um esforço consciente para poder dirigir um dia inteiro sem cruzar fronteiras. Na maior parte da Europa, a principal rede rodoviária é boa e os limites de velocidade são mais altos do que nos EUA. Dentro da UE, as fronteiras geralmente são fáceis de atravessar (no espaço Schengen, você nem precisa parar para uma inspeção policial, basta atravessar). Portanto, se você passa o tempo na estrada e não quer parar para ver algo específico, geralmente é possível percorrer quatro ou cinco países em um dia.
• Conseguir um carro pode ser mais complicado do que nos EUA. As pessoas aqui pedem seus carros, esperam por eles, às vezes vão à fábrica para uma cerimônia de entrega especial (sem brincadeira). Mesmo para carros usados, não é incomum fazer um test drive, assinar alguns papéis e voltar duas semanas depois, quando a papelada estiver pronta. Alguns países têm enormes impostos sobre carros novos que também influenciam o mercado de carros usados, impostos anuais, pedágios nas estradas e altos impostos sobre a gasolina. Certamente não é impossível comprar um carro de forma barata e rápida, mas não é tão usual assim. Para visitar muitos países, você também precisa garantir que o seu seguro cubra todos eles (contratos padrão geralmente cobrem muitos países, certamente na UE). OTOH, não se preocupe com os costumes na Europa, mesmo na Turquia, Rússia e além. A menos que você queira ir até o Irã, uma "caderneta de passagem en douane" não é mais necessária.

Como alternativa, se você quiser considerar o trem, pode dar uma olhada Existe um bom site para planejar uma viagem através de trens na Europa? e pesquise perguntas anteriores neste site para encontrar mais informações.

Provavelmente estou esquecendo muitas coisas, mas espero que isso ajude um pouco.

Do ponto de vista matemático, calcular a rota ideal é realmente bastante interessante. A rota mais curta entre todos os europeus capitais é um caso clássico do problema do vendedor ambulantee aqui está uma solução em potencial:

(cortesia u / OmgU8MyRice em r / MapPorn)

O que sai a 22,151 km, mas omite a Islândia (tut tut) e você precisa voar entre Ankara e Chipre do Norte (não tem certeza de que há alguma maneira de atravessar um carro de TRNC para Chipre?) E depois para a Grécia (não mais balsas nesta rota?).

Resolvendo isso para qualquer ponto em cada país, no entanto, ficar peludo rápido. Em vez de resolver o TSP para cidades 44, o que já significa 44! = 2.6 * 10 ^ 54, também conhecido como 2.6, septendecilhões de rotas possíveis, você precisará criar uma lista de todas as passagens de fronteira possíveis entre cada par de países e modificar o TSP para exigir a visita de apenas um ponto em cada país. Parece um grande desafio!

Irritado já apontou alguns bons pensamentos. Um pouco mais do meu lado em cima disso.

O que você deve considerar é que as distâncias na Europa Ocidental são maiores (Espanha, França, Alemanha e Itália são países bastante grandes), mas as distâncias na Europa Oriental podem ser mais problemáticas, apesar de serem menores (qualidade da infraestrutura, requisitos de visto, fonte cirílica) , baixa qualidade dos mapas GPS etc).

A questão é realmente se você deseja fazer um "o maior número possível de países no menor tempo possível" ou um "eu quero ver algo significativo em todos os países e não me importo com o tempo", ou qualquer outra coisa. Cada vez, como você pode imaginar, sua viagem será muito diferente. Só posso lhe dizer que há muito o que ver ao longo do caminho, que quanto mais rápido você avança, mais perde dinheiro e tempo no processo. Pode haver mais valor para ver Roma e Paris na mesma semana para algumas pessoas do que ver apenas um deles por uma semana, mas ver países da 5 em uma semana claramente está deixando o aspecto da viagem e se movendo mais nas corridas, onde o conclusão da viagem é a realização e não o que você viu. Todo mundo tem que decidir por si mesmo.

Até onde eu sei, não há nenhum desafio "famoso" na Europa. A questão é que o cenário na Europa está mudando mais rapidamente do que nos EUA, com países se dividindo e se unindo, com a UE se expandindo e com as mudanças econômicas na Europa, sempre há países que afirmam fazer parte da Europa, apesar de muitas pessoas dizem que não, e outras que tentam se distanciar enquanto a maioria as considera parte da Europa.

Então, vamos supor que você só queira ver as maiores capitais da Europa com um pouco de flexibilidade (como Hamburgo, em vez de Berlim, etc):

• Pela primeira vez 9 países, você poderia fazer o norte da Europa e a Escandinávia: Londres, França (Lille ou Paris), Bruxelas, Amsterdã, Hamburgo, Copenhague, Malmö, Oslo, Estocolmo, Helsinque (com uma balsa). Existem carros e trens para toda a rota.
• Então, na próxima rodada, 9 mais países, você pode percorrer a Europa Oriental: Helsinque, Tallinn, Riga, Vilnius, Minsk, Varsóvia, Praga, Viena, Maribor, Zagreb
• A última grande rodada de 9 mais países poderia ser a parte sul da Europa Oriental: Zagreb, Budapeste, Kosice, Lviv, Chisinau, Bucareste, Sofia, Bitola, Tirana, Roma.
• O último lote de 3 países para a costa leste seria então: Roma, Genebra, Barcelona, ​​Lisboa

Embora existam algumas etapas realmente lógicas (Espanha-Portugal), certamente existem outras que são completamente arbitrárias e podem ser realizadas em diferentes agendas 50. Países podem ser alterados, cidades diferentes escolhidas. Pode-se argumentar, por exemplo, se a Bielorrússia é um país que você deseja visitar ou se Portugal é um bom lugar para terminar a viagem, por exemplo.

Mas o bom de viajar por essas grandes cidades é que existem conexões de trem para a maioria delas, e você pode fazer a maior parte da viagem sem planejar muito tempo, pois provavelmente conseguirá encontrar um assento em um trem e um hotel 2-3 dias antes da chegada. O maior risco que você tem é quando você deseja viajar em trens turísticos muito rápidos ou especiais na alta temporada ou na hora do rush ou ficar em hotéis de negócios quando há grandes feiras ou conferências na cidade.

Você pode alugar um carro, mas lembre-se de que o preço, incluindo o seguro, pode ser bastante alto por tanto tempo. Definitivamente, não há problema em pegar um carro em um país e deixá-lo em outro, desde que você alugue com uma das grandes empresas. E se você planeja visitar lugares fora das grandes cidades, um carro rapidamente se torna uma necessidade, já que muitos países da Europa não têm uma infraestrutura extremamente boa quando se trata de locais rurais.

Como outra alternativa, você também pode tentar ver uma diversidade possivelmente grande na Europa. Embora a maneira de conseguir isso seja MUITO subjetiva, é possível fazer isso etnia. Existem mais de 60 de acordo com a Wikipedia e mais de 30 com mais de um milhão de pessoas, por isso tenho certeza de que você pode escolher muitos países para visitar, mas iria apenas para um entre a Alemanha, Áustria e Suíça, por exemplo, mas passaria mais tempo no Reino Unido e na Irlanda, já que existem escoceses, galeses e irlandeses.

Então, como você pode ver, realmente se resume ao que você deseja alcançar. Se você diminuir o tipo de viagem que deseja, tenho certeza de que terá algumas perguntas mais concretas e obterá respostas mais direcionadas.

Embora eu ame a resposta de @ jpatokal. Eu compôs uma rota Eu seguiria para alcançar trinta países. Inclui brindes fáceis, como Liechtenstein, Mônaco, San Marino e Vaticano.
Também inclui algumas áreas interessantes onde a passagem de fronteira é bastante interessante, como Baarle-hertog / Nassau e a Vaalserberg. Também "casos fronteiriços" (trocadilhos), como Helgoland e a Ilhas Faroé (eles fazem parte da Alemanha e da Dinamarca, respectivamente, mas são casos especiais.)

PS Você precisa chegar a Helgoland estacionando em Wilhelmshaven e pegando a balsa.
PPS: Fiz uma viagem de ida e volta de / para Dublin. O Google não reconhece os ferries entre os Amsterdã e Newcastle e entre Escócia e Irlanda

O que está faltando nas respostas já aqui é a opção 'ir de trem' que o OP menciona.

Driving is not necessary a requirement either, taking the train for some of it would be fine, possibly preferable.

Há um registro para o na maioria dos países de trem dentro de uma hora 24, Ou alguma coisa parecida. E por causa disso, existem discussões on-line e orienta como fazê-lo.
Com várias opções experimentadas, bem como relatórios sobre as que não funcionaram.

Se você não se limitar a horas 24, mas permitir uma semana ou mais, poderá pelo menos dobrar esse número.
No horário 24, você não verá muitos países, principalmente a vista das janelas do trem. Quando você leva mais tempo, pode ver pelo menos as cidades onde passa a noite.
E se você se permitir mais tempo, também poderá melhorar por uma estadia mais longa em vários locais.

Para começar, eu vagava pela local do homem no assento sessenta e um, antes de ir para um bom planejador de viagem de trem e calcular horários e rotas.
Por isso eu gosto o planejador ferroviário alemão, também conhecido como Bahn.de que permite ajustar muitas configurações quando você clica em 'Mais opções de pesquisa'.

Diferentemente da viagem de carro, no trem, você pode dormir e se deslocar por uma hora, de uma só vez, para percorrer longas distâncias.
Existem várias opções para adicionar um carro a uma viagem de trem, o que permitirá adicionar países em pouco tempo ou ver pontos turísticos longe das principais ferrovias.

Pessoalmente, eu não gostaria de reivindicar estar em um país, a menos que você pelo menos toque o chão em uma estação ferroviária, melhor ainda fazer uma refeição fora da estação. E não acho que valha a pena reivindicar um país, a menos que você tenha passado pelo menos uma noite lá.

Evidentemente, a combinação de trem, carro e balsas pode permitir ainda mais países no mesmo tempo mais longo, com mais tempo para ver os locais ou mais países em um curto espaço de tempo. Não ter um carro alugado em suas mãos permitirá mais flexibilidade. Aluguel de curto prazo aumentará o custo, mas não muito, se comparado a ter um carro ocioso quando você não precisar dele.

E, conforme indicado no comentário, você também pode dirigir seu carro para um trem e transportá-lo, o que ajudará a percorrer mais distância se você estiver indo de carro ou alugando por um longo período.

QueueHammer, você precisará de um realmente bom carro para isso.

Dirigir, por exemplo, apenas Dijon para Estocolmo é uma viagem incrivelmente longa nas melhores e mais rápidas vias do mundo, e também, alguns milhares de quilômetros nas estradas limpas e pequenas da Suécia.

Assim...

(1) Para fazer isso, você preciso de um carro - mais sobre isso abaixo.

(2) Muito provável um diesel porque você economizará um pouco nos imensos custos de combustível e, em resumo, eles são melhores para saídas automáticas.

(3) Para quem realmente faz isso, um ponto central é que, na França, em particular, eles têm um esquema de aluguel de carros a longo prazo muito vantajoso para turistas do exterior. Esse é o fato mais impressionante se você estiver literalmente "vindo dos EUA para percorrer toda a Europa"; em suma, é a única opção realista.

Você receberá os "pratos turísticos" vermelhos sensuais ...

O preço é um roubo; nem mencione as vantagens do seguro, etc. É inútil descrever o esquema aqui; você pode pesquisar milhares de páginas no Google.

Eu recomendo uma Renault, pois todos os carros modernos são idênticos e a Renault é a maior e melhor representada, em geral, em qualquer lugar que você esteja. Então: um Renault diesel.

(*) Nota de rodapé: esqueça a idéia de "comprar um carro e vendê-lo no final". É simplesmente impossível com a papelada, etc, na Europa de hoje. Esqueça.

(*) Nota de rodapé, para os muito ricos, como você provavelmente sabe que pode comprar um novo BM ou Benz sob encomenda e colecioná-lo na Alemanha, tenha um longo feriado e eles o enviarão para você. Se você é rico, telefone hoje e faça isso. Deixando isso de lado, essencialmente a única opção para férias de automóvel de longo prazo na Europa é o contrato de arrendamento turístico de longo prazo na França.

(4) Onde chegar? CDG é um inferno, então voe para Lyon e obtenha seu veículo em qualquer revendedor Renault. Os revendedores estão completamente familiarizados com o processo e você o achará incrivelmente fácil.

(5) Você é o itinerário!

Lembre-se - não vá às ruas!

(5A) Aqui está a sua rota A, que eu chamo de "Todos os bons pedaços ..."

Assim, Lyon, Mônaco, Bolonha, Veneza, Graz, Praga, Munique, Suíça (digamos, Arosa), Genebra e de volta ao revendedor Renault em Lyon.

Isso lhe dará o melhor do mundo, algumas aventuras e pouquíssimos pedaços chatos.

Observe que é extremamente não muito interessante dirigir de, digamos, o sul de Germamy (que é absolutamente incrível se você gosta de comida, montanhas e mulheres atraentes) dizer Copenhague (que é absolutamente incrível se você gosta de comida e mulheres atraentes) ... então, "sul da Alemanha para Copenhague", por exemplo, é notavelmente chato e leva muito, muito, muito tempo. Então, o itinerário A acima evita cuidadosamente todos os bits chatos e ainda dá a você um "eu dirigi por toda a Europa!" sentir.

Se você quiser mais? Aqui está o itinerário B ...

(5B) Aqui está o baddass "Eu dirigi um longo caminho" rota:

Fundamentalmente, a Europa é uma entidade política em torno de um lago muito grande (o Báltico), o mesmo acontece. Aproximadamente:

Lyon -> Bolonha -> Países do Adriático -> Países do Leste para Tallinn -> Escandinávia (é uma palavra tão pequena para escrever) -> os países baixos -> Paris -> Bourdeaux -> as duas partes diferentes da Espanha, com Portugal no meio -> e de volta ao seu revendedor amigável Lyon Renault. (Nota: embora não esteja indicado no mapa, trabalhe na Baviera (sul da Alemanha) o máximo possível quando estiver nessa seção.)

Em resumo...

Lyon, Bolonha, Tallinn, Lapônia, Paris, Porto, Lyon.

A rota LBT-LPP! Então ... é assim que você faz. Dicas:

(*) Esqueça o Reino Unido, não faz parte da Europa na maioria dos sentidos turísticos, e a comida não é europeia.

(*) Você pode fazer isso em uma caminhonete se não for muito legal, mas custa tanto assim estacioná-las à noite.

(*) Me custou 120 euros para encher o carro da família da última vez. Então, em termos de "Quanto vai custar?" a resposta é, simplesmente, "uma quantidade incrivelmente alta de dinheiro".

(*) Certifique-se de receber alguns passes alpinos ... por exemplo

(*) Dica incrível: Surpreendentemente, ainda existem alguns trens na Europa. Pegue um trem de carro para a perna Hamburgo-Basileia, por exemplo.

(*) Você deve comece e termine no mesmo lugar. É trapaça se você não. Se você não começa e termina no mesmo lugar: pelo resto da vida, as pessoas zombam de sua conquista e dizem: "oh, você não andou em círculo, qualquer que seja o cara ..."

(*) Note-se que a Europa possui alguns excelentes restaurantes. Leve bastante dinheiro para isso também. Permitir 200 a 2000 euros por dia para isso.

(*) Eu esqueci - porque a Europa é enorme, você está lidando com questões como - digamos - cruzando o círculo ártico, bem como as passagens de montanha mencionadas acima em uma das maiores cadeias de montanhas do planeta. (E acho que o calor extremo no sul, se isso é um problema para você.) época do ano você realiza esse grande passeio, é uma questão central. Felicidades!

Bon Route!

Eu definitivamente apontaria a parte do visto, especialmente se você não é um cidadão dos EUA, pode ser um pouco complicado - o espaço Schengen tem seu próprio tipo de visto (cobre parcialmente a UE, mas não completamente, por exemplo, a Romênia faz parte da UE mas não faz parte da área de Schengen, e a Suíça é a mesma história, mas o contrário), e a Rússia também. Também pode ser que a Bielorrússia ou alguns países dos Balcãs exijam seus vistos (o Kosovo pode ser um problema, por exemplo).

Se você alugar um carro, talvez não seja permitido entrar em alguns países oficialmente europeus.

O mesmo se aplica se você dirige seu próprio carro - ele pode não estar seguro em alguns lugares. Você precisa fazer alguma preparação séria com a empresa de aluguel de carros ou sua companhia de seguros.

Verifique também se a sua carta de condução é válida. As letras pequenas podem ter uma mente muito pequena.