Ao comunicar altitude com um '9', deve ser pronunciado “novecentos” ou “novecentos”?

No Reino Unido, as regras de RT para o ANO estão em Cap 413 e a seção 2.13.2 declara:

All numbers used in the transmission of altitude, height, cloud height, visibility and runway visual range information which contain whole hundreds and whole thousands shall be transmitted by pronouncing each digit in the number of hundreds or thousands followed by the word HUNDRED or TOUSAND as appropriate. Combinations of thousands and whole hundreds shall be transmitted by pronouncing each digit in the number of thousands followed by the word TOUSAND and the number of hundreds followed by the word HUNDRED; examples of this convention are as follows:

Table 5 
Number    Transmitted as              Pronounced as 
10        One Zero                    WUN ZERO
100       One Hundred                 WUN HUN DRED 
2 500     Two Thousand Five Hundred   TOO TOUSAND FIFE HUNDRED 
11 000    One One Thousand            WUN WUN TOUSAND 
25 000    Two Five Thousand           TOO FIFE TOUSAND

Não há um exemplo específico de NINER aqui, mas, como os exemplos realmente usam as pronunciações prescritas, você esperaria que o NINER também fosse usado.

Não me lembro de ouvi-lo, mas as outras convenções parecem ser seguidas por pilotos profissionais no Reino Unido (nós, os retardados de domingo à tarde não somos tão bons nisso). Os falantes de inglês não nativos são muito exatos no uso da pronunciação publicada

Sem dúvida, haverá um profissional em um minuto, que poderá lhe dar uma resposta mais autorizada

EDIT: A razão pela qual não me lembro de ouvir "Niner-mil-niner-cem" pode ser porque, no Reino Unido, estaria acima do nível de transição?

Vários números não são pronunciados como são em inglês. Niner é o mais óbvio e a maioria dos pilotos americanos o usa. Na minha experiência, a árvore e o pífano são ouvidos com menos frequência. Não me lembro de ter ouvido alguém dizer flor.

A partir de Wikipedia

The NATO phonetic alphabet, officially denoted as the International Radiotelephony Spelling Alphabet, and also commonly known as the ICAO phonetic alphabet, and in a variation also known officially as the ITU phonetic alphabet and figure code, is the most widely used radiotelephone spelling alphabet.

O ATC deve sempre usar a pronúncia e fraseologia corretas. Os pilotos não são tão consistentes, pelo menos se são falantes nativos de inglês; Enquanto formos entendidos (o principal objetivo da comunicação), podemos nos dar bem com muitos atalhos.

Nos EUA, NINER MIL é usado pela maioria dos pilotos, mas você ouvirá Nove ocasionalmente. NINER HUNDRED não aparece com frequência, já que geralmente voamos em múltiplos de pés 500, mas eu esperaria a mesma tendência.

Eu nunca notei pilotos americanos usando TREE, FOWER, FIFE ou TOUSAND, no entanto. Ao contrário do NINER, eles não são facilmente distinguidos, a menos que você esteja ouvindo especificamente. Eles parecem ser usados ​​principalmente por pilotos cujas línguas nativas não têm os sons necessários para as versões normais em inglês.

O NINER é um artefato dos dias "phwa phwa phwa bwa bwa o que diabos ele disse" da telefonia por rádio, com equipamento de tubo de vácuo e microfones de carbono e áudio rouco, distorcido e abafado, para evitar que ele se engane. para o número cinco.

Com o áudio com qualidade de rádio FM da aviônica moderna, não é mais necessário e às vezes você ouve e às vezes não. Nenhum controlador o repreenderá por dizer nove em vez de mais.