Uma arma nuclear (B-61) equipada com o F-35 tem as mesmas falhas de confirmação nuclear que outras aeronaves de entrega de dispositivos nucleares?

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Várias fontes citam que o F-35 poderá ser modificado ou simplesmente equipado para transportar alguma variante da bomba nuclear B-61. No entanto, eu sei que a maioria dos aviões de ataque, como o F-15 Strike Eagle, acomoda duas tripulações, assim como para armas nucleares, deve haver confirmação de armar a arma por ambos os membros da tripulação. Nenhuma variante do F-35 acomoda dois, portanto, suponho que deve haver alguma maneira de ter autorização de dois fatores desse protocolo de qualquer maneira. Existe uma prática conhecida publicamente de armar dispositivos nucleares no F-35 ou em qualquer outra aeronave de assento único ou as fontes declarando que poderiam entregar o B-61 incorreto?

por Jihyun 10.02.2019 / 22:50

1 resposta

Tradicionalmente, muitos aviões monolugares têm capacidade para armas nucleares.

Para nomear alguns:

  • A-4
  • Visto F-104
  • Visto F-105
  • Visto F-84
  • Visto F-16
  • A-7 (eu acho)
  • Visto F-102
  • Visto F-106
  • Visto F-88
  • Visto F-101

Esta lista não é exaustiva. A liberação da arma normalmente será autorizada antes da decolagem, o piloto terá os eletrônicos a bordo para inserir os códigos finais de armamento que darão vida à arma. Não conheço os procedimentos exatos aqui, mas meu palpite é que alguém em terra atua como a primeira das duas chaves antes do início do voo, e o piloto que insere seus códigos no console de armamento durante o voo atua como o segundo. Isso é muito mais confiável e menos propenso a erros do que ter o código transmitido à arma durante o vôo através de um link de rádio que pode estar atolado, detectado ou simplesmente não funcionar em um cenário de guerra nuclear.

11.02.2019 / 05:50

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