Vamos revisar as regras básicas e construiremos as soluções.

Code é seu amigo. O código pode parecer irritante quando você está tentando fazer algo, especialmente quando você se fixa em um estilo de solução. E muitos requisitos de código parecem bastante tolos, especialmente para alguém com experiência em EE. E os novatos tendem a pensar que podem "ser mais espertos". Mas quanto mais você conhece o Código, mais faz sentido. Isso não é doutrinação, é entender o porquê.

A Autoridade com Jurisdição (AHJ) é a decisão. Este é o inspetor da sua cidade, aquele que exige que você puxe uma permissão. Se você não conhece muito sobre o Code, pode não saber sobre a necessidade de obter permissões. Isso significa que um inspetor elétrico examinará o assunto e é melhor você ser código. Trapacear o processo de licenciamento irá causar grandes problemas mais tarde.

Circuitos redundantes não permitidos. No trabalho ao ar livre, você não pode ter circuitos 2 indo para o mesmo local, a menos que sejam diferentes: tensão, comutação etc. Isso significa que, se os dois circuitos do painel principal forem 120V, coloque um interruptor em um deles. Nada diz que você precisa apertar o botão.

Mistura não permitida. Cada ponto morto deve ficar com seu parceiro quente (s). A área pode se misturar, mas apenas com outras áreas do mesmo painel. Isso é relevante, pois você possui circuitos servidos em diferentes painéis nas proximidades. Você nem pode misturar os motivos deles.

O local de RV precisa de um sistema de aterramento próprio

Isso é verdade, não importa o que você faça. Existem várias maneiras de criar um sistema de aterramento, mas o método usual é lançar duas hastes de cobre da 8 na terra a alguma distância. Isso é necessário porque, em algumas condições, a terra sob seus pés não tem o mesmo potencial de voltagem que a terra 200. Isso elimina a possibilidade de ficar chocado em pé em uma poça segurando uma coisa aterrada.

Este chão de terra local não substitui o fio terra de segurança do equipamento trazido com os condutores. O terra precisa retornar corrente suficiente para garantir um disparo do disjuntor no caso de uma falha de aterramento aparafusada. Sujeira não conduz bem o suficiente para fazer isso.

Isso é importante porque algumas pessoas não gostam de instalar um serviço principal, pois agora você precisa de um sistema de aterramento. Não faz diferença, você precisa de qualquer maneira.

O plano A (e revisado) é inútil

Existem muitas razões para discutir. Alguns deles se aproximam de você porque é um território inexplorado. (um pouco como o fio de alumínio parecia uma ideia muito interessante até ...) Por exemplo, e a proteção contra sobrecorrente para os fios neutros? Não é um problema para um único ponto morto, por isso ninguém pensa nisso. Você continuará correndo para mais e mais. E se o neutro entre os intervalos principal e secundário? Comprimentos de fio diferentes. Medidores de fio diferentes. Aquecimento por corrente de Foucault. E assim por diante. Dado Avaliação McCarthy não há razão para analisar profundamente esse beco sem saída.

Plano B: faça como todo proprietário de RV, em qualquer lugar.

Coloque um cabo de trapaceiro com o soquete 30TT no plugue 5-15 ou 5-20 e tenha cuidado com o uso de acessórios de RV para não sobrecarregar o circuito. Como um trapaceiro é um cabo removível e não faz parte da fiação fixa, está fora do processo de permissão / inspeção. Não é código, mas parece não causar muitos problemas. RVs têm muitas de outros problemas com 22% de todos os RVers relatam estar chocados, mas isso não fará isso.

Desde que você mencionou isso não funciona para você, presumo que você realmente precisa do cheio 30A em 120V - 3600 watts ou 3600 VA (3.6 KVA).

Agora as coisas ficam Diversão.

Plano C: Tome a pílula vermelha: 3.6 KVA

Usamos qualquer cabo para enviar 240V @ 15A (3600VA) da casa. No local do RV, usamos um transformador para transformar isso em 120V @ 30A. (também 3600VA). O transformador precisa absolutamente de várias propriedades.

• Avaliado ao ar livre
• 240V primário (240-480 é um tipo comum, tudo bem).
• 120V secundário (120-240 é bom se o rótulo indicar que pode ser ligado em ponte paralelo; a maioria pode).
• 3.6 KVA ou superior (5 KVA é comum).

Estes são comumente vistos no eBay ou Craigslist por US $ 100. É claro que um novo provavelmente será mais silencioso. Compre ao redor, os preços variam muito.

Como o longo curso é 15A, você pode usar qualquer cabo. Eu usaria o 12 / 3 simplesmente porque vai para o lugar certo. Nesse caso, o neutro não seria utilizado.

Agora vamos descer a toca do coelho. Ler minha resposta aqui, planeja particularmente o 3-4, sobre como usar um transformador torna um serviço principal. É por isso que você precisa de um sistema de aterramento local, para ter o um vínculo neutro-terra que todo serviço principal deve ter.

O lado pós-transformador é assustadoramente simples. O secundário do transformador vai diretamente para quente e neutro no TT30. Não importa qual. No entanto, importa que o lado "neutro" esteja ligado ao seu aterramento local e ao pino de aterramento no TT30. Este é o único local deste lado do transformador em que ocorre uma ligação terra neutra. Como a ThreePhaseEel menciona, isso é permitido em 240.21 (C) (1). Toda a proteção contra sobrecorrente é fornecida pelo disjuntor 15A em casa (ah, a longa caminhada).

Plano C-2: um painel e um pouco mais de carga: 4.8 KVA

O mesmo que o plano C, mas use um circuito 12AWG e o disjuntor para o 20A. Como esse é o 4800VA, você definitivamente precisaria de um transformador 5K VA. O transformador secundário vai para um painel principal conforme discutido, neutro e terra são derivados localmente e colados no painel (o único local). Ele tem um disjuntor 30A indo para o TT30. Se o RV tropeçar no disjuntor, seria mais provável que tropeça aqui.

Você também pode colocar mais circuitos 1 ou 2 lá para outras coisas, mas a carga combinada pode disparar o disjuntor de volta para casa.

CD do plano: prepare-se

O mesmo que o plano C-2, exceto que você usa um transformador 10KVA, que definitivamente possui o 240x480 no primário e a fiação 120 / 240 no secundário. Isso permitirá que você troque o plano D com apenas mais um transformador.

Plano D: Agora você está jogando com poder

Esse plano fornece um cabo 9.6 KVA sobre 12 / 2, permitindo que você ligue um RV maior que considere 240VAC / 30A (7200VA). Ele usa voltagem particularmente perigosa, portanto, você precisará de ajuda profissional para isso.

Neste plano, você usa dois Transformadores 10 KVA: o que mencionei no CD do plano e um transformador semelhante em casa.

O transformador da casa será realimentado (o que é bom). Faça o jumper das duas primárias do transformador para 480V e conecte-as de volta para trás. A energia será transmitida pelos fios longos no 480V e pela metade dos amplificadores. Isso significa que você pode fornecer o 240V / 40A (9.6 KVA) no fio 12AWG - ou, se preferir, poderá fazer o jumper do transformador para servir o 120V / 80A. Isso precisaria entrar em um painel "principal" novamente com terra derivada localmente e neutro.

Isso deve assustá-lo um pouco, mas o 480V estará presente apenas em locais 2 e apenas dentro de gabinetes de transformadores.

Plano D-2: energia qualquer RV

Isso requer os transformadores mais raros do 120 / 240V para 600V, em tamanho KUM ou KX maior, e o circuito 12A. O lado da casa fica destruído 20A. Agora, o lado do RV está autorizado a um 50A completo do 50 / 120v. Agora você pode instalar um desses multi-suportes RV que suporta 240V / 240A, 50V / 240A, 30 / 120A e 30 / 120A (um de cada vez, obviamente).

A propósito, o limite absoluto de insanidade aqui é 21 KVA sobre o cabo 12 / 3, usando um conversor de fase 3 e um transformador que envia a energia como "delta" da fase 20A / 600V 3. Isso é suficiente para o 6 dos seus trailers.

O CÓDIGO DIZ NÃO (à sua proposta e à sua versão revisada)!

Sua proposta é uma flagrante violação da NEC 310.10 (H) (existem algumas exceções a esta seção de código, mas elas não se aplicam a nenhuma situação que essa pilha possa encontrar):

(H) Conductors in Parallel.

(1) General. Aluminum, copper-clad aluminum, or copper conductors, for each phase, polarity, neutral, or grounded circuit shall be permitted to be connected in parallel (electrically joined at both ends) only in sizes 1/0 AWG and larger where installed in accordance with 310.10(H)(2) through (H)(6).

Você pode obter o que precisa, mas não jogando com fios paralelos

It is possível, como Harper salienta, reduzir bastante a energia dos fios finos - é exatamente por isso que a CA venceu a guerra das correntes sobre a CC, mesmo, pois podemos aumentar a tensão da CA até altas tensões para distribuí-la de forma eficiente e depois recuar tensões convenientes para o usuário final conectar. Os dispositivos que fazem isso são chamados transformadores, e são acessórios comuns não apenas em postes de energia e em armários e cofres, mas dentro de edifícios maiores, como fábricas e arranha-céus. Eles também não são muito caros - os classificados de maneira adequada custam menos de US $ 500 e são muito menos usados.

No entanto, eles vêm com várias advertências de fiação, não menos importante que você está invocando o serviço derivado separadamente regras no NEC, que basicamente significa que o transformador criou um novo serviço principal out of what is in effect a feeder. This means you need service equipment (at the very least, a N-G bond, if you don't have a full panel present for the secondary conductors that is) and a grounding electrode system. See Harper's answer for the gory details.

DANGER: HIGH VOLTAGE

However, as the voltage goes up, the risks moronic behavior incurs go up quite sharply, which makes trying to mess with things like transformers a fool's errand unless you scrupulously follow Code and safe working practices. And right now, based on your half-baked attempts to kludge things together, we don't have any confidence in that.