Meu pressuposto seria que a hélice acionada eletricamente seria menos afetada em comparação aos turbofans em grandes altitudes e decolaria, como se o ar fosse menos denso nessas condições ambientais, o próprio motor elétrico não deveria ser afetado. Em um turbofan, minha suposição seria que tanto a eficiência de combustão no núcleo quanto a eficiência de propulsão pelo ventilador seriam afetadas negativamente.
Essa suposição está correta?