O que os romulanos fizeram com o espaço interno das naves da classe D'deridex?

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Desculpe se esta pergunta já foi feita, mas mesmo se aceitarmos que um D'deridexwarbird de classe superior tinha 1,041 metros de comprimento, ainda possui várias vezes o espaço interno de um galáxia- nave estelar de classe, possuindo 35% de espaço interno não utilizado que pode ser usado para equipamentos específicos de missão.

No entanto, por DS9: "The Die is Cast", os alojamentos da Romulan pareciam espartanos pelos padrões da Federação e tinham ~ tripulação 1,500 a bordo. Isso levanta a questão: para que era usado todo esse espaço interno?

por NSERC Protester 06.05.2015 / 15:44

3 respostas

Sabemos que o D'deridex deveria ser maior e, ocasionalmente, era fotografado como maior, mas isso não é tão claro. Há bastante espaço vazio ao redor da parte central da singularidade do navio e, embora os corredores pareçam mais longos, a diferença de massa entre os dois navios não é muito maior.

Dado que este é um programa de televisão e não um estudo de física ou volumetriaA natureza de naves espaciais de diferentes espécies pode ser um produto de tecnologias variadas, tamanho versus capacidade tecnológica e técnicas de modernização, permitindo que cada espécie projete seus navios de maneira diferente, mas ainda assim compartilhe capacidades semelhantes de combate.

  • A Classe Galaxy e o D'deridex foram considerados comparáveis ​​em termos de capacidade de combate e grandiosidade geral, com o aceno dirigido aos romulanos pelo dispositivo de camuflagem e à Federação por criar um navio mais durável em geral.

  • Embora o navio romulano seja claramente muito maior, sua capacidade de carga, embora certamente seja maior, pode não suportar mais funcionários devido a outras limitações de que não temos conhecimento, como a capacidade de suporte à vida. O navio pode ser maior, mas pode não suportar mais pessoas do que um navio da Federação comparável.

  • Também não estamos cientes de que tecnologia os romulanos usam para criar seus navios. O D'deridex pode ser maior, mas no geral não muito mais difícil do que a classe Galaxy, apesar do volume. Nenhuma referência que eu pesquisei indicava se o espaço a bordo estava sendo usado para algo em particular, como quartéis marinhos, espaço extra de carga ou áreas de tripulação para matrizes maiores de tecnologia de disruptores.

Nave da classe Galaxy:

  • Comprimento - metros 642.51

  • Feixe - medidores 463.73

  • Altura - metros 195.26

  • Massa - 4.5 milhões de toneladas

Classe D'deridex Nave espacial:

  • Comprimento - metros 1,041.65

  • Feixe - medidores 772.43

  • Altura - metros 285.47

  • Massa - 4.3 milhões de toneladas

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  • O warbird da classe D'deridex pode ter sido mais longo, mais amplo e mais alto que o Galaxy, mas não era mais maciço, tornando a persuasão de tamanho maior provavelmente uma ilusão de volume devido ao espaço vazio no centro do design do navio.

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  • Andrew Probert, who designed the D'deridex-class warbird, intended for it to have a length of 4,440 feet (1,353 meters). He writes, "The wings were to have had a LOT more substance to them (as seen in my drawing) but was reduced [on] the model. They are separated to allow the engines to 'see' each other and generate a warp field. As previously noted on the board, I did not design the subsequent ships that ignore my attempt at requirements-for-warp-drive continuity."
06.05.2015 / 19:15

Nos episódios canônicos de Star Trek que remontam a TOS (por exemplo, The Enterprise Incident) e TNG inicial, há uma alusão de que a tecnologia Romulana em muitas áreas que não estão diretamente ligadas a armas e a capacidade de camuflagem é um pouco mais primitiva que a tecnologia da Federação. A tecnologia mais avançada quase sempre gera uma redução líquida de volume para um determinado componente.

Infelizmente, nunca fomos informados se os romulanos compraram os cascos Klingon D7 Battlecruiser dos Klingons, ou se foram fabricados pelos romulanos sob contrato ou se eram uma imitação flagrante do que consideravam um excelente design para um navio. embarcação de combate (semelhante à maneira como os russos arrancaram o design da Superfortress B-29). No entanto, quase não importa, porque a mera aparência desses cascos no inventário histórico romulano sugere fortemente que os romulanos consideraram seus sistemas de navios não de combate muito inferiores aos de suas contrapartes da Federação. Considerando o foco da Federação em amplos avanços científicos em todos os aspectos da engenharia de naves espaciais, é altamente improvável que, mesmo que os romulanos estivessem envolvidos no roubo por atacado da tecnologia da federação, eles seriam capazes de manter a paridade técnica nos sistemas de engenharia implantados em embarcações contemporâneas.

Se eu tivesse que adivinhar, eu diria que a Federação não apenas implementa os sistemas de propulsão mais avançados (rotineiramente ultrapassando ou manobrando embarcações romulanas da mesma classe), como provavelmente também implementa os campos de integridade estrutural mais avançados e os sistemas de amortecimento inercial. junto com isso.

Aniquilação da Matéria Antimatéria (MAA) vs Singularidade:

O MAA equivale a armazenar energia potencial incrivelmente densa na forma de combustível, onde o combustível é produzido em outro lugar (por exemplo, uma base estelar) ou é produzido pelos reatores de fusão do navio, quando não está em velocidade de dobra. Isso é semelhante à maneira como um carro híbrido alimenta o sistema de acionamento a partir de baterias que são constantemente substituídas por um motor de combustão interna.

Por outro lado, usar uma singularidade é mais como extrair energia de uma fonte natural difícil de iniciar, controlar e até desligar. Embora seja um monte de tecnologia especulativa, os análogos da tecnologia atual de captura de energia indicam que uma abordagem de colheita quase sempre requer maior volume, sistemas de baixa densidade, enquanto uma abordagem baseada em combustível pode ser extremamente energética em um volume pequeno e de alta densidade.

Se os análogos em energia gerada por combustível versus a coleta direta de energia de um fenômeno natural se mantêm para a fonte de energia da singularidade romulana, isso por si só poderia explicar por que o D'deridex é muito maior. Uma boa parte do seu volume interno pode ser dedicada a iniciar (não é uma tarefa fácil), manipular (novamente, provavelmente mais difícil de fazer do que com uma abordagem MAA) e, posteriormente, coletar energia de uma singularidade. Pode ser que esses volumes sejam necessários para obter um desempenho semelhante ao de um sistema MAA da Federação muito mais compacto e consideravelmente menos complexo.

Estruturas energizadas:

Klingons e romulanos se concentram fortemente em sistemas ofensivos, defensivos e de manobras. Nessas áreas, eles tendem a se destacar, o que é esperado de raças que percebem que suas castas guerreiras são o fundamento de suas civilizações. Nessas áreas, espera-se que sua tecnologia corresponda ou exceda levemente o desempenho de suas contrapartes da Federação.

Os navios romulanos, em particular, parecem mais dependentes das estruturas físicas dentro do navio para manter a integridade estrutural, em vez de usar estruturas energizadas, como os navios da Federação. Seus vasos parecem todos usar estruturas amplamente distribuídas com estruturas opostas para equilibrá-las e depender de estruturas consideravelmente mais volumosas para escalas menores.

Se a observação for verdadeira, esse fato por si só aumentaria drasticamente o volume interno de praticamente qualquer navio romulano, mesmo que a massa fosse quase a mesma de um navio comparável da Federação. Isso se deve ao fato de que mastros espaçados mais largos em qualquer estrutura pouco energizada ou com pouca tecnologia terão melhores momentos de inércia e resistência absoluta do que tentar aumentar e fortalecer uma estrutura mais apertada, fechada, não energizada ou de baixa tecnologia estrutura levemente energizada. Você quase poderia usar as diferenças nas abordagens de projeto entre uma submersa em alto mar (estruturas energizadas pela Federação) e uma ponte suspensa (estruturas romulanas não energizadas ou de baixa tecnologia e energizadas levemente) como uma metáfora ilustrativa. Pode até ser que ter que confiar em uma estrutura maior e menos densa seja o que tornou prático para os romulanos empregar uma singularidade em primeiro lugar.

Além disso, pode ser impraticável manter campos de amortecimento intersticiais sobre os volumes maiores que isso implica, o que pode significar que grandes porções do volume interno de um D'deridex podem não ser habitáveis ​​enquanto o navio está manobrando dentro de um campo de dobra, o que explicaria por que o grande volume não corresponde a um complemento de tripulação ou capacidade de evacuação proporcionalmente maior.

Armas:

Por fim, os sistemas de armas da Federação parecem ter sido sempre mais compactos do que os de seus colegas. As comparações entre as baías de tubos de torpedos de fótons entre os Klingons e a Federação tornam isso muito evidente. O tamanho grande dos disruptores Klingon em comparação com os Phasers da Federação (desde a mão até o lançamento das aves de rapina) é muito evidente. Também se aludiu às armas de plasma romulanas que ocupam uma grande quantidade de volume interno, possivelmente fazendo uso de um grande número de módulos de baixa densidade, alta energia e do tipo capacitor.

Conclusão:

Levando tudo isso em conta, é muito mais fácil ver por que um D'deridex pode precisar ter muito mais volume interno em comparação com um Galaxy para obter um desempenho comparável.

22.09.2016 / 18:30

Claro que há a resposta real, Os escritores de ficção científica não têm senso de escala. Mas vamos ignorar isso ...

  • O Manual Técnico da DSN nos fala sobre um complemento "1500 plus". Qual é o tamanho disso mais em uma emergência?
  • A massa de megatons 4.32 é próxima à classe Galaxy, que possui oficiais e tripulação 1,012 e uma capacidade máxima de 15,000 (ou possivelmente 16,012 ...). Se levarmos o 1,500 e o 1,000 para o D'Deridex e o Galaxy, segue-se que os bairros romulanos seriam um pouco mais leves que os bairros da Federação. Menos peso geralmente significa menos volume.
  • Assumindo o mesmo tipo de capacidade de evacuação, o Warbird pode ter espaço para as pessoas da 22,500 em uma emergência.

Por último, mas não menos importante, considere que a tecnologia não é uniforme em todo o universo de Star Trek. Talvez seus motores de dobra sejam leves, mas volumosos. Ou o suporte de vida deles não é exatamente o padrão da Federação.

06.05.2015 / 19:23