O Anexo 14 da ICAO (que lida principalmente com o SARPS para aeroportos internacionais) descreve os requisitos para resgate e combate a incêndios que os aeroportos devem ter com base no comprimentos da fuselagem dos aviões que visitam esses aeroportos. Cada categoria definiria o equipamento, quantidade de espuma, taxa de descarga, etc.
Aqui os aeroportos internacionais cumprem os requisitos dos usuários. Isso me fez pensar no contrário.
Suponha que um piloto pilote um pequeno avião da GA para um aeroporto remoto não controlado em um passeio panorâmico. Não espero que o aeroporto tenha qualquer meio de resgate e combate a incêndio, além de talvez uma ligação feita à polícia local.
Mas agora suponha que uma transportadora aérea decida transportar passageiros para esse aeroporto.
Existem regulamentos que limitam os aeroportos que uma transportadora aérea pode visitar com base em equipamentos de resgate? Caso contrário, como é garantido o nível / categoria mínima de resgate e combate a incêndios quando não se trata de aeroportos internacionais?