Recentemente, experimentei algumas vezes em que a tripulação de cabine pediu aos passageiros que baixassem os apoios de cabeça ajustáveis durante a decolagem e o pouso e, em pelo menos um caso, isso fazia parte do briefing de segurança pré-gravado.
Eu estou querendo saber o que na Terra seria a razão para isso?
Compreendo perfeitamente a necessidade de manter os encostos dos bancos e as mesas de bandeja na vertical e os braços do corredor abaixados, mas ter os apoios de cabeça abaixados não faz sentido para mim. Como uma pessoa alta, abaixar o apoio de cabeça é desconfortável. Por longos períodos (por exemplo, uma longa espera para decolar, etc.), torna-se extremamente desconfortável.
Ainda mais preocupante, porém, parece que isso significaria reduzir segurança em caso de acidente, devido a forçar a coluna alta do passageiro a uma posição não natural para a frente e não ter a maior parte da coluna nem a cabeça apoiadas. Parece que é muito mais provável que isso cause ferimentos na cabeça / pescoço / coluna vertebral durante um acidente do que permitiria que os passageiros ajustassem seus apoios de cabeça para apoiar adequadamente suas cabeças e pescoços (e não empurrem os ombros para frente).
eu vejo isso 14 CFR 121.311 (e) requer que os encostos dos bancos estejam na posição vertical durante a decolagem e a aterrissagem, mas não vejo nada nas FARs sobre exigir que os apoios de cabeça ajustáveis sejam abaixados para decolagem e pouso durante as operações da Parte 121, embora eu possa ter perdido alguma coisa.
Então, minha pergunta é: por que esse requisito para abaixar os apoios de cabeça? Existe algum requisito regulatório para isso ou é algo específico da companhia aérea?