Na minha experiência em companhias aéreas dos EUA, a distinção é se você está em um voo regional ou mainline . Em vôos regionais, você normalmente recebe sua bagagem despachada no portão do seu aeroporto de conexão; em vôos principais, geralmente é verificado em seu destino final.
Vôos principais são os vôos típicos que a maioria das pessoas pensa: você está em um jato da Boeing ou Airbus com 90-100 ou mais assentos e 5 ou mais assentos por fileira, e o avião diz "United "," American ", etc sobre ele. Estes voos são, na verdade, operados pela companhia aérea principal (por exemplo, a United).
Os vôos regionais estão em aviões menores, um jato ou turboélice com menos de 90-100 assentos (os fabricantes comuns são Bombardier e Embraer) e normalmente 2-4 assentos por fileira. O avião diz "United Express", "American Eagle", etc. Estes voos não são operados pela companhia aérea principal (por exemplo, United), mas por pequenas companhias aéreas "regionais" independentes (por exemplo, CommutAir, SkyWest, ExpressJet, etc.) a principal companhia aérea, que vende os ingressos. Consulte este artigo da Wikipédia para saber mais sobre esses acordos.
Minha experiência foi a seguinte:
Em voos regionais , as caixas aéreas nos aviões são normalmente muito pequenas para conter uma bagagem de mão "padrão". Assim, a verificação do portão de bagagem de mão é a norma . Os portões são montados para facilitar a coleta e devolução de suas malas no portão. (Isso ajuda que os aviões e, portanto, os jetways, são menores e mais perto do chão, por isso é mais fácil pegar uma bolsa do avião para o jetway. Em alguns casos você pode até mesmo desembarcar diretamente no asfalto, via escadas, e ser entregue sua bolsa pelo trabalhador que acabou de puxá-lo para fora do compartimento de carga do avião.)
Por isso, geralmente é em vôos regionais que a sua bagagem despachada é devolvida no portão no final da etapa atual.
Em voos mainline , os intervalos normalmente são grandes o suficiente para transportações padrão. A checagem de portão só é necessária se o voo estiver realmente cheio, ou um número maior que a média de pessoas tem bagagem de tamanho normal, ou se alguém tiver uma mala anormalmente grande (provavelmente acima do limite oficial de tamanho) que não cabe no lixo em tudo. (Se o vôo é conhecido por estar cheio, eles frequentemente pedem voluntários para checar suas bagagens, e só fazer isso involuntariamente como último recurso.) Como tal, uma vez que a checagem do portão é a exceção , os portões para vôos principais não são configurados para facilitar a devolução de sua mala diretamente no portão. Então, o único lugar razoável para você pegar sua mala é no carrossel de bagagens. Não faria sentido enviar sua mala para o carrossel no aeroporto de conexão (você teria que deixar a segurança para reclamar e verificar novamente), para que ela seja marcada no seu destino final e transferida para o seu voo de conexão, como qualquer outro saco.
Por isso, é geralmente nos vôos principais que as malas diretas vão diretamente para o seu destino final. Por outro lado, nesses vôos é relativamente incomum que as malas sejam checadas, e ainda mais raro que você tenha para checar sua mala se você não quisesse.