Estou pensando no peso da fuselagem do Boeing 747.
Estou pensando no peso da fuselagem do Boeing 747.
O peso da fuselagem para 3 / 4 de um motor 747-300 Combi menos, tanques de combustível, assentos, catering, manuseio de carga, equipamento de navegação, superfícies de controle, bombas, mangueiras é 70,000 lbs, de acordo com a Big Imagination, as pessoas que compraram um 747 , estripou e levou para Burning Man. O valor de 70,000 lb foi usado pelo DOT de Nevada para determinar a taxa de permissão de veículo de grandes dimensões. Se você adicionar outro 25%, obterá aproximadamente 93,000 lbs.
Em comparação, um peso seco A 747-300 com motores, assentos em condições de aeronavegabilidade, é de cerca de libras 384,000.
Sei que isso responde parcialmente à sua pergunta, mas todas as outras fontes que experimentei apresentam o Peso Vazio Operacional (OEW), que é um peso operacional básico para cada variante de avião.
Recursos adicionais:
Boa sorte para encontrar uma figura melhor. Eu adoraria me conhecer.
A Pesquisa do 2002 MIT com base nos dados públicos disponíveis detalha o funcionamento vazio peso (OEW) de um avião comercial típico, como segue:
Simplificado, um avião a jato é a asa de peças 1, fuselagem de peças 1, sistemas de peças 1 e motores de peças e trem de pouso 1.
Embora sim, o 747 tenha um andar superior, ele não distorcerá muito o exposto acima, porque o peso da fuselagem é transportado pela asa, portanto a relação deve se manter.
Indo pelo 747-400 e seu OEW, estamos olhando para uma fuselagem 46-tonelada - observe que as versões de cargueiros (que têm conveses superiores mais curtos) são mais leves em ~ 20 toneladas, mas uma grande parte disso são itens / sistemas relacionados a passageiros.
As toneladas PS 46 (~ 101,400 lbs) estão próximas da resposta da @ gwally de 93,000 lbs. Usando o OEW do 747-300, o resultado é 96,000 lbs.