O O Grumman Albatross era capaz de operar em mar aberto e podia operar em mares de três metros, possivelmente mais alto com os foguetes JATO instalados.
The Albatross was capable of open-ocean landings (optimally in seas no
higher than 10 feet) due to its deep-V hull cross-section and long
keel length, although higher seas could be downright punishing on the
aircraft and crew. HU-16s could utilize jet assisted takeoff (JATO)
bottles to shorten takeoff runs in rougher seas.
Esse piloto do Albatross oferece mais detalhes sobre as certificações e diz
Its certified for class 6 seas, which can be swells up to 10 ft. or waves up to 6 ft.
Embora ele diga que realmente não gostaria de fazê-lo, sua operação não precisa, mas desembarcou nos mares da 4ft.
Segundo esta fonte, um Boeing 314 Clipper foi desembarcado com sucesso nos mares do 30 ft. mas isso não significa operações regulares.
The weather was far from ideal, with a big storm blowing, and 30 foot
seas running. But the big Boeing was successfully landed without
damage. The seas were so high, it was almost impossible to transfer
the occupants to the Cutter.
Acho que nada é certificado para decolagem em condições de furacão, hidroavião ou não.