O termo “pequeno” é aplicado de maneira diferente entre os aviões com motores de pistão e aviões com motores a jato? [fechadas]

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Meu entendimento era que aviões "pequenos" cobravam até quilos 12,500, independentemente do tipo de motor.

Isso seria peso bruto / peso máximo de decolagem?

Lembrado pelos dois recentes acidentes com o Cessna Citation (Cessna 560, Cessna 680A) e as linhas principais de "Pequenos jatos caíram durante a decolagem" e "Pequenos jatos caíram durante o pouso". Certamente, seus pesos brutos, 15900 lbs e 30800 lbs os afastariam da categoria pequena.

Felizmente, toda a tripulação e passageiros conseguiram se afastar dos dois acidentes.

por CrossRoads 22.08.2019 / 17:37

1 resposta

Eu não esperaria que as manchetes da imprensa aderissem às definições da FAA ou da OACI de "pequeno", "grande", "pesado" etc. Isso seria uma definição pública vernacular de "pequeno", que distinguiria os grandes aviões as pessoas pensam quando ouvem falar de aviões a jato.

22.08.2019 / 18:43

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