Uma política de não-toque realmente funciona?

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Nas aeronaves Boeing 787 e Airbus 350, mais da metade do corpo da aeronave é feita de material composto. A estrutura composta da fuselagem não indica o dano quando o corpo é contatado e danificado pelo equipamento de apoio no solo. É por isso que uma companhia aérea que eu conheço emitiu uma declaração para toda a frota para a equipe de terra indicando "não toque na aeronave enquanto estiver fazendo manutenção" (uma política de não-toque).

Como as escadas móveis de passageiros podem ser alinhadas com segurança do chão sem entrar em contato com as portas de passageiros de aeronaves tão altas? Não seria possível que os passageiros caíssem da brecha entre a aeronave e as escadas móveis, especialmente em tempo ventoso? O que mais pode ser feito para não danificar a fuselagem de aeronaves estruturadas compostas?

por GolfCharlie 18.05.2019 / 19:18

1 resposta

Pontes a jato são operadas próximo ao ponto em que os passageiros entrarão na aeronave. Eles possuem sensores de proximidade que informam ao operador se estão chegando muito perto. E a ponte não precisa tocar fisicamente a aeronave, desde que a folga na passarela seja pequena o suficiente para não representar um perigo para os passageiros, ela só precisa se aproximar o suficiente para que o final da ponte possa se estender como um toldo e cubra a entrada. As partes que tocam a aeronave geralmente são feitas de material que não danifica a superfície da estrutura da aeronave.

16.06.2019 / 16:02