Eu não sei se embarcar em um cargueiro perguntando no porto ou se aproximando do capitão do navio ainda é possível hoje em dia, muitas coisas que eu leio sugerem que não é. Em um porto grande como Roterdã, também não há como chegar perto da maioria dos navios sem um carro e algumas credenciais.
Por outro lado, há muitas oportunidades de viajar em um cargueiro através de uma agência, mas isso não é particularmente barato. Eu também nunca ouvi falar de um navio ligando a Finlândia e a Islândia diretamente (embora pareça possível, eu acho). Respostas para Onde posso obter informações sobre viagens de cargueiro? e Qual é a viagem de cargueiro mais barata disponível em qualquer lugar? fornecer muitas informações sobre essas agências e algumas viagens típicas, mas você precisará abordar uma delas com suas necessidades para ver o que é possível ou não.
Um problema para o seu plano específico é que muitos navios no Mar Báltico viajam entre portos na Polônia, Dinamarca, Finlândia, Suécia, Rússia, etc. e os maiores portos europeus na Alemanha, Holanda ou Bélgica. A carga para destinos mais distantes pode então ser transferida para navios maiores. Os navios porta contêineres que servem o Báltico são projetados especificamente para as dimensões do Nord-Ostsee-Kanal na Alemanha e provavelmente não se aventuram em outros lugares com muita frequência (não é econômico usar um navio menor do que o possível em uma determinada rota).
Com dois navios diferentes, ainda seria possível reservar uma viagem à Islândia inteiramente por mar, mas você teria que incluir uma estadia em Roterdã (provavelmente por vários dias / semanas, já que você precisa esperar o navio certo e pode confie nos horários dos navios de carga para garantir uma conexão suave). Para dar apenas um exemplo do que você pode esperar em termos de preço, aqui é uma viagem de ida e volta entre Anterwerpen e Finlândia por cerca de 800 € por pessoa e aqui está uma viagem de ida e volta entre Roterdão e Islândia com outra agência por um pouco mais de 1000 €.
Você precisaria encontrar navios que permitissem passagens unidirecionais em vez de viagens de ida e volta, que deveriam ser mais baratas, mas eu diria que o total poderia estar em torno de € 1000-1500 por cabeça, (muito) mais caro do que voar ( até o momento, vejo vôos de Helsinki-Reykjavik em maio por cerca de € 120 unidirecional). Indo para a Noruega ou Roterdã de trem / balsa / ônibus, como sugerido por David em um comentário poderia economizar algum dinheiro, mas a travessia para a própria Islândia provavelmente custaria cerca de € 500 em qualquer caso.
Finalmente, se você quiser evitar voar em prol do meio ambiente e estiver disposto a desistir do aspecto de viagem do cargueiro, há um. VO2RkbvLj-s "> ferries entre a Islândia e o continente . Não tenho certeza sobre o preço, mas é provavelmente mais barato que um cargueiro.