Não misture seus streams (PVC)
Tubulação elétrica de PVC e tubulações sanitárias de PVC (abastecimento, DWV) podem parecer similares (exceto pela cor), mas são feitas com padrões muito diferentes. O encanamento de PVC precisa ser classificado para uma pressão de trabalho mais alta para o uso da tubulação de suprimento, e também é projetado para ser usado desde a montagem até o encaixe, com engates fêmea-fêmea usados para unir comprimentos retos. No entanto, a maior parte não é classificada para uso externo ou para seu comportamento quando sujeita a fontes de ignição. (Além disso - a listagem / classificação para a maioria dos encanamentos de PVC é feita através da NSF, que não é competente para emitir listas elétricas).
Eletroduto de PVC elétrico, por outro lado, embora não seja classificado para pressão, é classificado para exposição a UV para uso externo e por sua capacidade de resistir à ignição por um período de tempo; nenhum destes é verdadeiro do tubo de PVC (branco) da variedade do jardim. Ele também é projetado de modo que comprimentos de conduíte de PVC podem ser montados juntos sem um acoplamento, graças a um alargamento em uma extremidade do PVC, e tem acessórios especializados disponíveis para ele que não existem no mundo DWV (como juntas de expansão , para manter mais tempo de fazer o worm devido a mudanças de temperatura). PVC elétrico também é UL (NRTL) listado para serviço elétrico, que é uma exigência da NEC (352.6).
Como resultado dessas diferenças, eles não são produtos intercambiáveis ou compatíveis, portanto, basta obter o material certo, mesmo que seja mais caro.
Quanto ao dimensionamento, embora ...
4 Os fios 8AWG THHN ocupam pouco menos de 96mm2 de preenchimento, enquanto um cano de PVC Schedule 40 de 3/4 "tem 131mm2 de preenchimento disponível, então você está bem com o dimensionamento do conduíte. Eu recomendaria usar corpos de conduíte L sempre que possível cotovelos pré-fabricados para curvas internas (onde não é possível usar corpos L) - isso torna a instalação mais simples e tem a melhor chance de não violar a regra de 360 graus para dobras entre os pontos de tração.