Pela primeira vez viajando sozinho e em um voo de conexão, tenho algumas perguntas

1. Para um voo London- > Amsterdam- > Sao Paulo, você não permanecerá no mesmo avião. Por razões econômicas, diferentes tipos de aviões são usados para essas pernas. O procedimento é realmente muito simples: quando você faz o check-in em Londres, recebe cartões de embarque para ambos os voos. Então, em Amsterdã, depois de chegar, você vai até o portão do seu voo de conexão. Haverá telas que mostram os números do portão. Seu cartão de embarque já pode ter um número de portão, mas isso pode mudar, então use as telas. Você precisará limpar todas as "estações" a caminho do portão. A bagagem é normalmente coletada no seu ponto final de chegada (que é São Paulo), com algumas exceções (como chegar nos EUA). Em caso de dúvida, pergunte ao agente de check-in.

   No que diz respeito a passaportes e alfândega: normalmente não há nada que você possa fazer de errado aqui. Basta seguir as indicações para "voos de conexão" e passar pelas estações que estão a caminho. Se você não receber um cartão de embarque para a perna de Amsterdã em Londres, precisará se aproximar do balcão de vôos de conexão de sua companhia aérea em Amsterdã.

   Se você viajar com um voo de conexão pela primeira vez, sugiro que vá diretamente para o portão do aeroporto de conexão com o respectivo cartão de embarque em sua mão. Só então, verifique quanto tempo você tem até que o embarque comece e use restaurantes / lojas / etc. somente nas proximidades do seu portão (o que significa que você pode voltar para o portão sem verificações de passaporte, verificações de segurança ou transferências de ônibus no lado de bombordo). Esteja no portão alguns minutos antes, caso os funcionários da companhia aérea ainda desejem verificar se você tem o direito de entrar no país de destino. Eles às vezes chamam as pessoas que ainda não verificaram.

2. Não há uma resposta geral para esta questão, pois pode depender. Para muitas pessoas, recebendo dinheiro de um caixa eletrônico no país de chegada obtém a melhor taxa. Em segundo lugar, é o seu banco em casa. Mas há certamente exceções a essa regra (por exemplo, se houver muita concorrência entre os escritórios em mudança no seu país de destino).

3. A maioria das companhias aéreas não permite que você verifique sua bagagem antes de 4 horas antes da partida. Então isso é cedo demais. A hora sugerida de chegada ao aeroporto de partida deve ser encontrada em algum lugar na página da Web de sua operadora (KLM). Eu pessoalmente tendem a adicionar uma hora para isso quando usar o transporte público para chegar ao aeroporto. Quão cedo você deve chegar depende do seu nível de risco pessoal aceitável. O valor de "2 horas" normalmente é bom, mas verifique o site - às vezes há exceções para determinados destinos (mas Amsterdã não deve ser um deles).

Resposta curta: você só pega sua bagagem de mão (não se preocupe com a bagagem despachada, eles vão classificá-la), siga as placas para "Conexões de voo" ou similares e, a partir daí, é exatamente o mesmo que se você tivesse acabado de passar pela segurança. Basta encontrar o portão certo para o seu próximo voo usando as telas, talvez confundir com isenção de impostos ou comprar uma bebida e esperar.

É fácil (tem que ser, já que as pessoas costumam fazer isso enquanto dormem!)

Em detalhes: Se você fez uma reserva que inclui uma alteração, funciona assim:

• Quando o avião pousar, você pega sua bagagem de mão e sai do avião como todo mundo.
• Quando você chega ao terminal, os passageiros começam a seguir caminhos diferentes. Você seguirá as placas "Conexões", "Passageiros em trânsito", "Conexões de voos", etc. Ocasionalmente, os grandes aeroportos têm rotas diferentes para voos nacionais e internacionais.

Aqui está um sinal típico. Você seguiria a rota principal para "Conexões de voo", enquanto outras seguiriam a rota para "Reclamar e sair da bagagem". Esse é praticamente o único passo em todo o processo em que você não está apenas seguindo o rebanho ou fazendo o mesmo que um voo sem conexão:

Imagem do Aeroporto de Dublin, link

• Você não precisa ir para a coleta de bagagens, que é para onde estão indo os passageiros cujo destino final é este aeroporto, porque suas malas despachadas são retiradas de um avião para o outro pela equipe do aeroporto. Você nem precisa pensar sobre a bagagem que você despachou no porão até chegar ao seu destino final.
• Os sinais o levarão aos portões e à área de espera, duty free, etc. Você não precisa fazer o check-in ou passar pela alfândega, segurança normal ou controle de passaporte novamente. Alguns aeroportos têm uma máquina de raios-X muito menor nesta rota, ou ocasionalmente uma mesa de verificação dupla de papéis - isso geralmente é muito rápido e sempre será óbvio o que fazer. Na minha experiência, isso tende a ser quando o segundo aeroporto está em uma região com padrões de segurança diferentes do primeiro - eu não esperava que isso acontecesse no Reino Unido > Holanda > Brasil, mas eu poderia esperar que fosse para o Brasil > Holanda > Reino Unido, o que pode ser um problema se você comprar líquidos em São Paulo com isenção de impostos.
• Então você acaba de encontrar em qual porta o seu próximo avião está nos quadros de informações, tente não enlouquecer esperando por quantas horas ele estiver, então entre no avião normalmente.

A única exceção é que, se você reservou bilhetes separados (se você reservou um voo para Amsterdã, iniciou uma nova reserva e reservou um voo de Amsterdã para São Paulo). Mas isso é realmente raro. Você saberá se você fez isso.

Se por algum motivo maluco você fez, então você precisa fazer check-out, pedir malas, passar pela imigração e fazer check-in novamente - a menos que você consiga juntar os voos quando fizer o check-in, como explicado no comentário de Gavin Coates abaixo .

Eu pessoalmente fiz essa viagem exata mais de duas dúzias de vezes para o trabalho. Eu posso te dizer exatamente o que vai acontecer.

O que vai acontecer

1. Antes de sair para o aeroporto, ligue para cada uma das suas operadoras de cartão de crédito e informe a eles que você viajará para o exterior. Caso contrário, você pode achar que seu cartão de crédito será rejeitado posteriormente.

2. Em Londres, eles fornecem dois cartões de embarque, além de um cheque de reembolso para suas malas despachadas. Certifique-se de manter a verificação de sinistro acessível, você precisará dela em Amsterdã.

3. Você voará para Amsterdã e desembarcará.

4. Você terá que encontrar o seu portão. Muitas telas informam onde está. Vá encontrar o seu portão.

5. Dependendo de onde está o seu portão, você pode achar que precisa passar por um ponto de verificação de passaporte intimidador. Isso não é comum, mas pode acontecer se seus aviões estiverem em duas partes separadas do aeroporto (por exemplo, você não precisa fazê-lo se estiver voando da AMS para Edimburgo, mas sim se estiver voando da AMS para Glasgow). Cada área de ponto de verificação possui duas linhas; uma linha para os voos que estão saindo em breve e uma linha mais longa para todos os outros. Certifique-se de entrar na linha curta se a sua conexão estiver apertada (há uma tela informando se o seu voo específico é elegível para a linha expressa).

6. A caminho do portão, você passará pelas áreas de compras e restaurantes. Aproveitar-se. Quando estiver no seu portão, você não poderá voltar para a área principal do aeroporto. Eles não aceitam GBP em Amsterdã, mas você pode usar seu cartão de crédito sem problemas. Se você fuma, esta é sua última chance para as próximas dez horas (existem duas áreas de fumantes dentro da AMS).

7. Os portões de embarque em Amsterdã têm seu próprio posto de segurança. A imigração fará um pré-exame em você - eles precisarão do seu passaporte e do seu bilhete de retirada de bagagem. Líquidos não são permitidos. Eles vão radiografar sua bagagem de mão e fazer algumas perguntas, depois anexar um adesivo ao seu passaporte. Depois de entrar no portão, você não pode sair; eles terão um banheiro e uma máquina de venda e nada mais. Então, novamente, não entre no portão até que esteja pronto.

8. Quando o seu avião estiver pronto, você passará do portão para o seu lugar.

9. Você voará para os Estados Unidos. No voo, eles distribuirão cartões de imigração. Eu sugiro que você preencha o seu (sinceramente) enquanto estiver no avião.

10. No seu portão de chegada, você será direcionado para a imigração (todas as outras saídas serão bloqueadas). Eles verificarão seu passaporte, levarão seu cartão de imigração e farão algumas perguntas inocentes.

11. Depois de sair da imigração, você entrará na área de retirada de bagagem internacional. Esta ainda é uma área segura.

12. Depois de ter suas malas, você sai da área de retirada de bagagem pela alfândega. A maioria dos passageiros é acenada. Um punhado é dirigido a uma área lateral onde atravessarão todas suas malas. Eu passei por essas duas dúzias de vezes e fui pesquisado apenas uma vez.

13. Depois de passar pela alfândega, você é livre e claro. Aproveite a sua estadia!

Taxa de câmbio

Você obtém a melhor taxa de câmbio se tiver um cartão de crédito com a opção "sem taxas internacionais". Isso é raro. Mas se você tiver, eu sugiro que você receba dólares fazendo adiantamentos em dinheiro.

A segunda melhor opção é apenas usar o seu cartão ATM normal em um caixa eletrônico. Seu banco normalmente lhe dará uma boa taxa e a taxa do caixa eletrônico será de apenas US $ 2 a US $ 5.

Hora de chegada

Você deve fazer o check-in 30 minutos antes do seu voo para a AMS. Mesmo um segundo atrasado e eles não podem ajudá-lo (o computador é desligado). Sugiro chegar ao aeroporto duas horas antes da sua partida.

Veja o que vai acontecer. Por uma questão de conclusão, aqui está toda a jornada resumida.

1. No balcão de check-in em Londres, você receberá dois cartões de embarque. Um será de Londres a Amsterdã; o segundo será de Amsterdã a São Paulo.

2. Sua bagagem será despachada até Sau Paulo. Você só terá acesso à sua bagagem de mão durante o vôo. O funcionário do check-in também fornecerá etiquetas de bagagem (que serão afixadas no seu cartão de embarque). Certifique-se de mantê-los seguros.

3. Quando você desembarcar em Amsterdã, terá que sair do avião, entrar no terminal e seguir em direção ao saguão de trânsito.

4. No seu cartão de embarque, ele informará a que portão e a que horas seu próximo voo está embarcando. Mantenha esta informação em mente, pois você não quer se atrasar. Se por algum motivo esta informação estiver faltando, basta olhar para a grande série de monitores de TV, que mostrará as portas para todos os voos que partem.

5. Agora tudo o que você precisa fazer é relaxar até que seu voo Amsterdã para São Paulo seja anunciado. Você pode andar pelo terminal, pegar algo para comer / beber ou fazer compras.

6. Uma vez que você chegou a São Paulo, você prosseguirá normalmente em direção à imigração. Lá você terá que mostrar seu passaporte.

7. Depois de passar pela imigração, você receberá sua bagagem despachada. Para ter certeza de que você não pegou a bolsa de outra pessoa (já que as bolsas às vezes parecem semelhantes), você pode combinar as malas com as etiquetas de bagagem.

8. Você terá que passar pela alfândega.

9. Bem-vindo a São Paulo!

Is it cheaper to exchange money in a local bureau de change, the one in the airport, or one in the local one to where I am staying?

O mais barato será o bureu de change não localizado no aeroporto (o aeroporto tem sobretaxas extras).

Você também pode trocar dinheiro na bolsa local no destino. No entanto, você deve esperar taxas mais altas.

What is "too early" to arrive at the airport? In the past I have travelled as an accompanied minor (last time I went was about 4 years ago), so we usually got to the airport about 2 hours before the flight.

O padrão é de 3 horas da sua partida em vôos internacionais. No entanto, nestes dias com check-in on-line e quiosques de autoatendimento, você pode reduzir o tempo para 2 horas.

Como você está em um voo internacional, eu recomendaria ficar com o buffer de 2 horas.

Se você chegar cedo demais, poderá descobrir que não há balcões de check-in abertos para o seu voo. Isso é típico quando o aeroporto não é um hub para a companhia aérea.