Como o treinamento para uma licença da EASA dos EUA se compara ao da Europa?

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Meu plano é trabalhar como piloto comercial na Europa. Mas ouvi dizer que o treinamento na Europa pode ser mais caro e mais difícil do que nos EUA.

Por exemplo, para obter sua PPL, você precisa enfrentar cerca de 1000 questões teóricas antes mesmo de entrar no avião.

Um amigo meu que obteve suas licenças nos EUA me disse que há academias que oferecem licenças da EASA, mas em um tipo de treinamento mais acessível e "convidativo".

O pedido de licenças da EASA nos EUA é realmente uma opção melhor? (Custo e treinamento.)

    
por B.Yair 20.11.2016 / 11:18

1 resposta

Você definitivamente não precisa responder a nenhuma pergunta teórica antes de iniciar o treinamento de voo na Europa. Na verdade, vá até o campo de pouso mais próximo, encontre uma escola de voo e as chances são de que eles o levem para o ar (mesmo que para um voo de teste) assim que puderem.

Quem te informou que pode ter pensado nos exames que você precisa passar para obter seu PPL, e enquanto 1000 perguntas são provavelmente uma estimativa alta, você precisa ser capaz de responder a perguntas do exame em um monte de assuntos como Meterology , Lei do Ar, Fatores Humanos e Radiotelefonia. Você faz isso durante o treinamento de voo, mas novamente não há nenhum deles que você precise passar antes de começar.

Eu sou do Reino Unido e aprendi a voar na Califórnia. Era antes das licenças da EASA (naqueles dias eram licenças JAR), mas a ideia era a mesma - eu estava treinando nos EUA para uma licença válida na Europa. Eu tive que fazer o mesmo treinamento, e fazer os mesmos exames como se estivesse na Europa aprendendo que não havia diferença.

No custo, sim era ligeiramente mais barato por hora nos EUA entretanto quando você fatorou em chegar lá, ficando em acomodação e comida etc. eu não penso que realmente havia tanto nisso. Foi mais uma oportunidade (desculpa!) Para tirar umas 4 semanas de férias e não fazer nada além de voar todos os dias com bom tempo (algo que no Reino Unido, pelo menos, é difícil de fazer).

Curiosidade: Eu fiz isso em 11 de outubro de 2001. Conversa no LAX com a TSA tendo explicado que estou entrando nos EUA como um macho solitário para aprender a voar - "Não se preocupe Sr. C, você não se encaixa no perfil demográfico estamos procurando ".

    
20.11.2016 / 20:37