Como é uma primeira lição típica de voo de planador?

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O que é uma primeira lição típica para voar de planador? Geralmente inclui uma mini palestra pré-vôo sobre teorias básicas, ou, se não for pré-voo, os instrutores costumam passar algum tempo ensinando teorias relacionadas em algum ponto das aulas?

Eu entendo que ele pode parecer principalmente baseado em opinião para alguns, mas a contribuição de instrutores ou ex-alunos com experiência semelhante se encaixaria em "especialização específica" e, portanto, acho que respostas perspicazes são possíveis .

    
por gadfly 02.10.2018 / 01:07

2 respostas

Eu sou um instrutor de planador. A primeira lição teria sido introdutória e, se não houvesse condições de subida, acredito que o vôo foi bem curto, menos de 15 minutos, então você provavelmente viu / viu muito menos do que o esperado. É um ambiente instrutivo desafiador devido às limitações de tempo nos dias sem elevador.

Se você ficou desapontado com o instrutor, note que em operações de planadores você geralmente voará com todos os instrutores do clube em momentos diferentes e você acabará com alguns favoritos.

Pelo menos, dê tempo suficiente para experimentar um bom vôo com um instrutor para descobrir qual é o potencial e se você acha que pode ficar viciado no "jogo" que joga com a atmosfera para ficar no ar. Alguns pilotos entram nisso, outros não e preferem usar o poder. Não muito diferente de barcos a vela vs barcos a motor. Eu gosto de ambos, mas se for forçado a escolher, eu vou com uma atividade divertida.

Assumindo que você gosta disso, porque está interessado no esporte de voar alto, você deve se segurar até ficar sozinho e conseguir um bom vôo sozinho. O primeiro vôo de thermaling por conta própria, subindo em muitas toneladas de ar em ascensão, é uma corrida incrível, mais do que o primeiro solo na minha opinião. Claro que tudo depende de você ficar viciado no jogo em si, de trabalhar o ar para escalar.

Não há dois voos iguais. Assista os proprietários privados saírem em suas máquinas de alto desempenho e desaparecerem por uma tarde inteira. 4 horas em um planador não é como 4 horas em um plano de energia que bate no seu cérebro com ruído e vibração; é como 4 horas de meditação - você volta muito relaxado e maduro.

Mesmo se você acha que não vai levar para o esporte, e planeja aprender em aviões de força em algum momento, aprender a pilotar planadores primeiro fará de você um piloto muito melhor em relação às habilidades básicas de bastão e leme. , controle de velocidade e gerenciamento de energia, então vale a pena mantê-lo apenas por isso.

    
02.10.2018 / 04:36

Ajudaria a compartimentalizar sua abordagem aqui. Quando ao redor do avião e, especialmente, quando voar, faça o que seu instrutor diz! É extremamente importante construir essa confiança. Coloque-se nos sapatos dos instrutores. Eles não têm idéia do que um novo aluno fará e estão literalmente arriscando suas vidas levando você a voar. Não se esqueça de acidentes e mortes são uma parte muito real da aviação. Não espere explicações extensas durante o vôo.

Guarde suas perguntas para discussão pós-voo e faça parte de cada lição. Também ajudaria a se comprometer com um programa (escola de vôo) em direção a uma meta (licença de piloto) e gastar tempo na teoria de aprendizagem de classe.

Mas, para uma introdução, é mais provável que eles levem você para um passeio e ver se podem trabalhar com você. Sim, alguns o verão como um cronômetro e não o tratarão como você gosta, mas é uma via de mão dupla e certamente levará mais de uma lição para aprender tudo.

Depois de encontrar um instrutor com o qual você se sinta confortável e se comprometa com um objetivo, você está no caminho certo. Por todos os meios, não espere que seja completamente do seu jeito.

    
02.10.2018 / 07:00